نمایش مبدأ برای متروی کرج

{{Infobox Public transit
|name=قطار شهری کرج
|map=
|top_speed=۱۴۰ کیلومتر بر ساعت (خط ۱)
|average_speed=۶۲ کیلومتر بر ساعت (خط ۱)
|track_gauge={{Track gauge|usstandard|al=on|allk=on}}|system_length='''{{convert|49.5|km|mi|abbr=on}}'''<sup>(طول کل شبکه فعال)</sup>{{سخ}}
'''{{convert|126.5|km|mi|abbr=on}}''' <sup>(طول کل شبکه بعد از اتمام ساخت)</sup>
|operator=اداره‌کننده خط ۱: شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.eghtesadonline.com/بخش-شهر-65/380609-استان-البزر-زیر-بار-تحویل-متروی-کرج-نمی-رود|عنوان=استان البزر زیر بار تحویل متروی کرج نمی‌رود}}</ref>{{سخ}}اداره‌کننده خط ۲: سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج
|website=[https://metro.karaj.ir/ metro.karaj.ir]{{سخ}}[https://www.karajmetro.ir/ karajmetro.ir]
|image=لوگو_قطار_شهری_کرج_و_حومه.svg
|stations=۱۰ ایستگاه فعال
|lines=۶ خط (۲ خط فعال)
|transit_type=مترو زیرزمینی
|locale=[[کرج]]
|caption3=
|imagesize3=
|image2=
|caption2=
|imagesize2=
|image3=
|imagesize=150px
|chief_executive=خلیل کوزه‌کنانی<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.karajemrouz.ir/news/81041|عنوان=مهندس کوزه کنانی سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی شد}}</ref>
|owner=[[شهرداری کرج#معاونت‌ها و سازمان‌ها|سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج]]
|map_name=
|began_operation=۸ اسفند ۱۴۰۱ (آزمایشی)
|caption=نشان‌واره‌ی مترو کرج
| vehicles = ۱۴ واگن <ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/81748825|عنوان=3 رام قطار خریداری شده برای مترو کرج به پایانه مهرشهر منتقل شد|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا}}</ref>
|ridership=خط ۱ : ۷۰،۰۰۰ نفر<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.google.com/url| عنوان= ۱۰۰۰۰۰ نفر روزانه بین تهران و کرج جا به جا میشوند}}</ref> 
خط ۲: ؟|annual_ridership=بیش از ۲۵،۰۰۰،۰۰۰ نفر}}
[[پرونده:Karaj Metro map-Future-geo.png|thumb|200px|نقشه خط‌های قطار شهری کرج (نقشه توسعه یافته در گالری)]]
'''سازمان ترابری ریلی کرج و حومه''' ( KRJ-USRO) به مجموعهٔ گرداننده قطار شهری [[کرج]] گفته می‌شود. این سامانه ششمین خط مترو جدا در ایران است و همچنین دومین شهری می‌باشد که دارای خط مترو میان شهری است.<ref>([[تهران]]-[[کرج]]-[[شهر جدید مهستان]])</ref> همه طول این سامانه در آینده به ۱۲۶٫۵ کیلومتر خواهد رسید.

== پیشینه ==
سازمان قطار شهری کرج و حومه در تاریخ ۱/۱۰/۱۳۸۰ با ابلاغ بنیادنامه توسط وزیر کشور رسماً کنش‌گری خود را با آماج رفع مشکلات در ادامه احداث راه قطار تندرو کرج–گلشهر و مطالعات گسترده حمل و نقل انبوه ریلی در [[کرج]] آغاز نموده‌است.<ref>{{یادکرد وب |url=http://www.karajmetro.ir/mods.php?id=Docs&task=Disc |title=وبگاه رسمی سازمان قطارهای شهری کرج و حومه |accessdate=۲۱ دسامبر ۲۰۰۹ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100125181101/http://www.karajmetro.ir/mods.php?id=Docs&task=Disc |archivedate=۲۵ ژانویه ۲۰۱۰ |dead-url=yes}}</ref>

مطالعات امکان‌سنجی احداث قطار شهری کرج و حومه که با همکاری سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور صورت گرفته در ابتدای سه‌ماههٔ اول سال ۸۲ به انجام رسید که کلیات آن در نشست مورخهٔ ۸۲/۳/۲۱ شورای ترافیک استان تأیید گردید و در نشست مورخهٔ ۸۲/۵/۸ کمیتهٔ فنی شورای عالی ترافیک شهرهای کشور، ۲۵ کیلومتر آن به تصویب رسیده و سرانجام این امر در تاریخ ۸۲/۷/۹ به تصویب نهائی شورای عالی ترافیک شهرهای کشور رسید.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.karajmetro.ir/تاریخچه/|عنوان=تاریخچه سازمان}}</ref>

بر اساس مطالعات انجام شده معیار ضرورت استفاده از قطار شهری وجود حداقل ۱۰٬۰۰۰ نفر مسافر در جهت غالب در ساعت اوج ترافیک است و در برخی مسیرها این میزان به بیش از ۱۵٬۰۰۰ یا حتی ۳۰٬۰۰۰ نفر مسافر در ساعت اوج خواهد رسید.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://behro.co/fa/page/1153/سازمان-قطار-شهری-کرج-و-حومه|عنوان=سازمان قطار شهری کرج و حومه-بهرو}}</ref>

== خطوط و ایستگاه‌ها ==
{| class="wikitable"
!رنگ
!خط<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://www.karajmetro.ir/اطلاعات-خطوط-6-گانه-کرج/|عنوان=اطلاعات خطوط ۶ گانه کرج|ناشر=شهرداری کرج|تاریخ=|تاریخ بازبینی=}}</ref>
!مسیر
!ایستگاه‌ها{{Ref|الف|الف}}
!درازا (کیلومتر)
!افتتاح اولیه
|-
| style="background:#{{Karaj Metro color|1}};" |{{Color|white|طلایی}}
|[[خط ۱ متروی کرج|خط ۱]]
|[[ایستگاه متروی گرم‌دره|گرمدره]] به [[ایستگاه متروی شهید قاسم سلیمانی|شهر جدید مهستان]]
| style="text-align:center;" |۷
| style="text-align:center;" |۴۳
| style="text-align:center;" |۱۳۷۷
|-
| rowspan="2" style="background:#{{Karaj Metro color|2}};" |{{Color|white|سبز}}
|[[خط ۲ متروی شیراز|خط ۲]]
|[[ایستگاه متروی کمالشهر|کمالشهر]] به [[ایستگاه متروی ملارد|ملارد]]
| style="text-align:center;" |۲۴
| style="text-align:center;" |۲۷
| style="text-align:center;" |۱۴۰۱
|-
|[[انشعاب خط ۲ (مترو کرج)|آنتنی احمدآباد مستوفی]]
|[[ایستگاه متروی منظریه|منظریه]] به [[ایستگاه متروی احمدآباد مستوفی|احمدآباد مستوفی]]
| style="text-align:center;" |۵
| style="text-align:center;" |نامعلوم*
| style="text-align:center;" |
|-
| style="background:#{{Karaj Metro color|3}};" |{{Color|white|آبی}}
|[[خط ۳ متروی کرج|خط ۳]]
|[[ایستگاه متروی بیمارستان البرز|بیمارستان البرز]] به [[ایستگاه متروی کرج|کرج]]
| style="text-align:center;" |۱۴
| style="text-align:center;" |۱۴٫۵
| style="text-align:center;" |
|-
| style="background:#{{Karaj Metro color|4}};" |{{Color|white|قرمز}}
|[[خط ۴ متروی کرج|خط ۴]]
|[[ایستگاه متروی بهارستان (کرج)|بهارستان]] به [[ایستگاه متروی ماهدشت|ماهدشت]]
| style="text-align:center;" |۲۲
| style="text-align:center;" |۱۸
| style="text-align:center;" |
|-
| style="background:#{{Karaj Metro color|5}};" |{{Color|white|بنفش}}
|[[خط ۵ متروی کرج|خط ۵]]
|[[ایستگاه متروی محمودآباد|محمودآباد]] به [[ایستگاه متروی ماهدشت|ماهدشت]]
| style="text-align:center;" |۱۴
| style="text-align:center;" |۱۵
| style="text-align:center;" |
|-
| style="background:#{{Karaj Metro color|6}};" |{{Color|white|قهوه‌ای}}
|[[خط ۶ متروی کرج|خط ۶]]
|[[ایستگاه متروی تربیت مربی|تربیت مربی]] به [[ایستگاه متروی شهرقدس|شهرقدس]]
| style="text-align:center;" |۱۴
| style="text-align:center;" |۹
| style="text-align:center;" |
|-
| style="background:#{{Shiraz Metro color|5}};" |{{Color|white|نارنجی}}
|[[خط ۷ متروی کرج|خط ۷]]
|[[ایستگاه متروی بهارستان (کرج)|بهارستان]] به [[ایستگاه متروی شهرک ابریشم|شهرک ابریشم]]
| style="text-align:center;" |۳۰
| style="text-align:center;" |نامعلوم*
| style="text-align:center;" |
|-
| style="background:#{{Tehran Metro color|6}};" |{{Color|white|صورتی}}
|[[خط ۸ متروی کرج|خط ۸]]
|[[ایستگاه متروی گلدشت|گلدشت]] به [[ایستگاه متروی شهید کچوئی|شهید کچوئی]]
| style="text-align:center;" |۱۷
| style="text-align:center;" |نامعلوم*
| style="text-align:center;" |
|-style="background:#F2F2F2;"
| colspan="3" style="text-align:center;" |'''کل:'''
| style="text-align:center;" |۱۴۷
| style="text-align:center;" |۱۲۶٫۵
|
|}

'''توضیحات''':
* {{Note label|الف|الف}} در انشعاب‌ها، ایستگاه مشترک هم در تعداد ایستگاه‌های خط اصلی و هم در تعداد ایستگاه‌های خط منشعب‌شده آمده‌است.
* *نامعلوم: خطوط 7 و 8 و انشعاب خط 2 (منظریه - احمدآباد مستوفی) همچنان به تصویب شورای شهر کرج و شهرداری کلانشهر کرج بزرگ نرسیده و بر اساس سرعت گسترش شهر و مطالعات میدان و شهری ایجاد شده. در اصل، وضعیت این خطوط در حاله‌ای از ابهام هست.

=== ایستگاه‌ها ===
* [[فهرست ایستگاه‌های متروی کرج|فهرست ایستگاه‌های مترو کرج]]

== خطوط در حال کار ==
مترو کرج با یک خط درون‌شهری و یک خط برون‌شهری به شرح ذیل در حال سرویس دهی می‌باشد:

=== خط ۱ ===
'''۱- [[خط ۱ متروی کرج|خط یک]]'''، ادامه خط ۵ مترو تهران است که متشکل از ۷ ایستگاه می‌باشد که هر ۷ ایستگاه آن به بهره‌برداری رسیده‌است. طول این خط، ۴۳ کیلومتر است و همگی این ۷ ایستگاه در استان البرز قرار گرفته‌اند ولی هنوز خبری از تحویل این ایستگاه‌ها به سازمان قطار شهری کرج و حومه نیست و این ایستگاه‌ها توسط شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه اداره می‌شوند.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/96020502784/جزئیات-تفکیک-مدیریت-خط-متروی-تهران-از-کرج|عنوان=تفکیک مدیریت خط متروی تهران از کرج|وبگاه=ایسنا}}</ref>

معاون وقت حمل و نقل شهرداری تهران در شهریور ۱۳۹۸ در این خصوص گفت: {{نقل قول|[[استان البرز]] و [[کرج|شهر کرج]] زیر بار تحویل مترو کرج نمی‌روند.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://newsin.ir/fa/content/14643428/|عنوان=استان البزر زیر بار تحویل متروی کرج نمی‌رود}}</ref>}}این خط در [[ایستگاه متروی کرج|ایستگاه کرج]] با خطوط دو و سه و شش و هفت، در [[ایستگاه متروی محمدشهر|ایستگاه محمدشهر]] با خط پنج و در [[ایستگاه متروی گلشهر|ایستگاه گلشهر]] با خط چهار تقاطع دارد.

=== خط ۲ ===
'''۲- [[خط ۲ متروی کرج|خط دو]]''' به طول ۲۷ کیلومتر با ۲۴ ایستگاه از ایستگاه کمالشهر واقع در میدان شهید بهشتی شهر کمالشهر تا ایستگاه ملارد قرار دارد. از سال ۱۳۸۵ در محدوده شهری کرج آغاز شد.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/98071612142/بخشی-از-خط-۲-متروی-کرج-۷۲-درصد-پیشرفت-کرده-است|عنوان=احداث خط ۲ قطار شهری کرج با ۲۷ کیلومتر مسافت و ۲۷ ایستگاه از سال ۸۵ آغاز شده که تاکنون حدود ۱۵ کیلومتر از تونل این پروژه عظیم بین دانشگاه خوارزمی و پل شهید سلطانی (پل فردیس) کرج حفاری شده‌است. در این محدوده ۱۳ ایستگاه قطار شهری در دست ساخت و تکمیل قرار دارد|وبگاه=ایسنا}}</ref> بنابر قرار رئیس وقت [[شورای اسلامی شهر کرج]] اکبر سلیم نژاد، این خط در ابتدای سال ۱۴۰۰ باید افتتاح می‌شد،<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/84056182/۶-۵-کیلومتر-از-خط-۲-متروی-کرج-افتتاح-می-شود|عنوان=تا پایان سال۱۳۹۹–۶٫۵ کیلومتر از خط ۲ متروی کرج افتتاح می‌شود|وبگاه=ایرنا}}</ref> اما تا انتهای شورای پنجم نیز این اتفاق رخ نداد.<ref>{{یادکرد خبر|عنوان=دلیل تأخیر بهره‌برداری از اولویت اول بهره‌برداری خط 2 با بیان خلیلی اردکانی عضو شورای اسلامی شهر کرج|پیوند=https://metro.karaj.ir/portal/home/?news/235796/239839/802819}}{{پیوند مرده}}</ref> مشکلات و موانع اساسی در بهره‌برداری از خط ۲ به گفته مدیران اخیر مدیریت شهری کرج، «دپو»<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.karajemrouz.ir/news/81660/|عنوان=پروژه قطار شهری آبروی البرز است/ پیگیر تعیین تکلیف دپوی مترو هستم|وبگاه=پایگاه خبری کرج امروز}}</ref> و «دیگر موانع جانبی»<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.mehrnews.com/news/5598529|عنوان=سرپرست شهرداری کرج: عدم تعیین تکلیف محل نگهداری ضایعات و انبارها علت تأخیر در افتتاح متروی کرج است!|وبگاه=خبرگزاری مهر}}</ref> بود.

دوره ششم [[شورای اسلامی شهر کرج]] و [[شهرداری کرج|شهرداری]] نیز وعده‌هایی درخصوص بازگشایی مترو داده‌است که می‌توان به هفته دولت سال ۱۴۰۱،<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/84819152|عنوان=خط ۲ قطار شهری کرج هفته دولت بهره‌برداری آزمایشی می‌شود|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا}}</ref> دهه فجر سال ۱۴۰۱،<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/1401071909817|عنوان=فاز یک قطار شهری کرج دهه فجر افتتاح می‌شود|وبگاه=خبرگزاری دانشجویان ایران-ایسنا}}</ref> نیمه شعبان سال ۱۴۰۱<ref>{{یادکرد وب|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا|نشانی=https://www.irna.ir/news/85034455|عنوان=متروی کرج آماده بهره‌برداری است}}</ref><ref>{{یادکرد وب|وبگاه=خبرگزاری مهر|نشانی=https://www.mehrnews.com/news/5712840|عنوان=وقتی وعده‌ها تمامی ندارد؛ نیمه شعبان جدیدترین وعده افتتاح متروی کرج}}</ref> و پایان سال ۱۴۰۱<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/1401061310095/|عنوان=مترو کرج تا پایان امسال افتتاح می‌شود|وبگاه=خبرگزاری دانشجویان ایران-ایسنا}}</ref> اشاره کرد. سرانجام، قطعه یک از [[خط ۲ متروی کرج]] از [[ایستگاه متروی چهل و پنج متری گلشهر|ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر]] تا [[ایستگاه متروی آیت الله طالقانی (کرج)|ایستگاه آیت الله طالقانی]] به طول ۶/۵ کیلومتر در ۸ اسفند ۱۴۰۱ با حضور وزیر کشور به بهره‌برداری رسید.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/85042155/|عنوان=قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا)}}</ref> در ادامه [[ایستگاه متروی رجایی‌شهر]] نیز در ۹ شهریور سال ۱۴۰۲ افتتاح شد.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/85042155/|عنوان=قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا)}}</ref>این خط در [[ایستگاه متروی چهل و پنج متری گلشهر|ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر]] با خط چهار، در [[ایستگاه متروی رجایی‌شهر|ایستگاه رجایی‌شهر]] با خط پنج، در [[ایستگاه مترو میدان آجرلو|ایستگاه میدان آجرلو]] با خط هشت، در [[ایستگاه متروی امام حسین (کرج)|ایستگاه امام حسین]] با خطوط سه، شش و هفت و در [[ایستگاه متروی کرج|ایستگاه کرج]] با خطوط یک، سه، شش و هفت تقاطع دارد.

== برنامه‌های توسعه ==
* '''خط ۱:'''
مطالعه توسعه امتداد خط ۵ متروی تهران یا [[خط ۱ متروی کرج|توسعه امتداد خط ۱ متروی کرج]] از [[ایستگاه متروی شهید قاسم سلیمانی]] تا شهر [[قزوین]] در جریان است. این توسعه با عبور از شهرک صنعتی کاسپین، آبیک و محمدیه به قزوین میرسد.
* '''خط ۲:'''
طرح [[انشعاب خط ۲ (مترو کرج)|توسعه خط ۲]] از [[ایستگاه متروی منظریه|ایستگاه منظریه]] آغاز میشود.این خط برای کامل کردن خطوط قطارشهری به سمت حومه‌ی غرب استان تهران میباشد که شهرهای اندیشه، شهریار، باغستان و در نهایت احمدآباد مستوفی را به یکدیگر متصل میکند. شایان ذکر است این انشعاب در حال حاضر به تصویب شورای شهر کلانشهر کرج نرسیده و صرفاٌ مطالعاتی برای توسعه‌ی خطوط مترو میباشد. در حال حاضر توسعه این خط از مترو از سمت جنوب و داخل بخش بهره‌برداری شده ([[ایستگاه متروی آیت‌الله طالقانی (کرج)|ایستگاه طالقانی]] تا [[ایستگاه متروی چهل و پنج متری گلشهر|ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر]]) در دست اجرا می‌باشد و توسعه این خط از سمت جنوب از ایستگاه طالقانی تا [[ایستگاه متروی کرج|ایستگاه کرج]] و داخل محدوده یعنی [[ایستگاه متروی میانجاده|ایستگاه میانجاده]]، [[ایستگاه متروی دهقانویلا|ایستگاه دهقانویلا]]، [[ایستگاه مترو میدان آجرلو|ایستگاه میدان آجرلو]] در تقاطع با [[خط ۸ متروی کرج|خط ۸]]، [[ایستگاه متروی چهارراه هفت تیر|ایستگاه چهارراه هفت تیر]]، [[ایستگاه متروی مصباح|ایستگاه مصباح]] و [[ایستگاه متروی امام حسین (کرج)|ایستگاه امام حسین]] در تقاطع با خطوط [[خط ۳ متروی کرج|سه]]، [[خط ۶ متروی کرج|شش]] و [[خط ۷ متروی کرج|هفت]] در دست انجام است. آنطور که مسئولان شرکت مترو اعلام کرده‌اند، توسعه مسیر ایستگاه متروی طالقانی به ایستگاه متروی کرج در سال ۱۴۰۴، تکمیل و به بهره‌برداری می‌رسد.

== پیوند به بیرون ==
* [https://www.karajmetro.ir/wp-content/uploads/2022/09/map-ok-kusro.jpg نقشهٔ خطوط متروی کرج]
* [https://aspb24.cdn.asset.aparat.com/aparat-video/315ce4c5a221e219b85cc615d3bd3c7429055486-480p.mp4?wmsAuthSign=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJ0b2tlbiI6IjM1ZTU4NTMxNzRjZmQwMDY2MjIzYTFlOGMyYTk0NGY1IiwiZXhwIjoxNjE3MTA1NDg2LCJpc3MiOiJTYWJhIElkZWEgR1NJRyJ9.SWEB8uf8IoRqk6VQ8cDpuxDfcUoKyXFlNshqm0hqiAk بازدید رئیس شورای شهر تهران از متروی کرج و اطلاعات تکمیلی/ویدیو]
* [https://metro.karaj.ir/ وبگاه سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج]
* [https://metro.tehran.ir/مترو-یار/درباره-مترو/تجهیزات#303487----5 مشخصات فنی قطارهای مترو دوطبقه در خط۵ متروی تهران و خط۱ متروی کرج]

== منابع ==
{{پانویس|۲}}


__نمایه__


[[رده:ترابری در کرج]]
[[رده:سازمان‌های شهرداری کرج]]
[[رده:شهرداری کرج]]
[[رده:کرج]]