فرودگاه بین‌المللی پیام - تاریخچهٔ نسخه‌ها

Modir: /* نگارخانه */

2026-07-17T14:38:41Z

نگارخانه

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۱۷ ژوئیهٔ ۲۰۲۶، ساعت ۱۴:۳۸
خط ۲۳:		خط ۲۳:
	== منطقه ویژه اقتصادی پیام ==		== منطقه ویژه اقتصادی پیام ==
	منطقه ویژه اقتصادی پیام مجموعه‌ای در جنوب غربی شهر [[کرج]]، ایران و در منطقه [[مهرشهر]] با فاصله ۳۵ کیلومتری از شهر تهران و متعلق به وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات است.		منطقه ویژه اقتصادی پیام مجموعه‌ای در جنوب غربی شهر [[کرج]]، ایران و در منطقه [[مهرشهر]] با فاصله ۳۵ کیلومتری از شهر تهران و متعلق به وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات است.
	~~[[پرونده:Payam_International_Airport.jpg\|بندانگشتی\|300px\|منطقه ویژه اقتصادی پیام]]~~
	این منطقه از مناطق ویژه کشور است که همزمان نزدیکترین فاصله با تهران و بیشترین امکانات ارتباطی را در خود جای داده است، این منطقه در حال تبدیل شدن به منطقه آزاد تخصصی حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات است و برای حضور شرکتهای بزرگ داخلی و شرکتهای فناورانه خارجی در حال طراحی شدن در قالب یک کریدور بین المللی است.		این منطقه از مناطق ویژه کشور است که همزمان نزدیکترین فاصله با تهران و بیشترین امکانات ارتباطی را در خود جای داده است، این منطقه در حال تبدیل شدن به منطقه آزاد تخصصی حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات است و برای حضور شرکتهای بزرگ داخلی و شرکتهای فناورانه خارجی در حال طراحی شدن در قالب یک کریدور بین المللی است.

خط ۷۰:		خط ۷۰:
	* قرارگرفتن در داخل فرودگاه بین‌المللی پیام		* قرارگرفتن در داخل فرودگاه بین‌المللی پیام
	* امکان بهره‌گیری از تأسیسات و تسهیلات فرودگاه بین‌المللی پیام		* امکان بهره‌گیری از تأسیسات و تسهیلات فرودگاه بین‌المللی پیام
	* قرارگرفتن در مجاورت [[راه آهن سراسری]] کشور، [[مترو تهران]] و شاهراه‌های ارتباطی کشور		* قرارگرفتن در مجاورت راه آهن سراسری کشور، مترو تهران و شاهراه‌های ارتباطی کشور
	* دارا بودن شرائط اقلیمی مناسب		* دارا بودن شرائط اقلیمی مناسب
	* برخورداری از امکانات زیربنایی		* برخورداری از امکانات زیربنایی
خط ۷۶:		خط ۷۶:
	* وجود نیروی کار ارزان در منطقه		* وجود نیروی کار ارزان در منطقه
	* قرارگرفتن در مسیر تلاقی ۵ استان اقتصادی کشور		* قرارگرفتن در مسیر تلاقی ۵ استان اقتصادی کشور
	* نزدیک بودن به [[مراکز تحقیقاتی]] و نیروی تحصیل کرده و متخصص منطقه.		* نزدیک بودن به مراکز تحقیقاتی و نیروی تحصیل کرده و متخصص منطقه.
	* نزدیک بودن به مراکز تولید میوه، سبزیجات و گل و گیاه		* نزدیک بودن به مراکز تولید میوه، سبزیجات و گل و گیاه
	* نزدیک بودن به مراکز عمده تولید و مصرف کالاها و خدمات		* نزدیک بودن به مراکز عمده تولید و مصرف کالاها و خدمات
	* امکان [[سرمایه‌گذاری]] برای اتباع ایرانی و اتباع خارجی به هر میزان مشارکت		* امکان [[سرمایه‌گذاری]] برای اتباع ایرانی و اتباع خارجی به هر میزان مشارکت
	* تضمین [[سرمایه‌گذاری خارجی]] بر طبق قانون جلب و حمایت از سرمایه‌های خارجی و آزادی نقل و انتقال سرمایه و سود حاصل از آن		* تضمین سرمایه‌گذاری خارجی بر طبق قانون جلب و حمایت از سرمایه‌های خارجی و آزادی نقل و انتقال سرمایه و سود حاصل از آن
	* نبودن قوانین دست و پاگیر اداری		* نبودن قوانین دست و پاگیر اداری
	* قابل انعطاف بودن روابط کار و کارگری براساس توافقات فی‌مابین		* قابل انعطاف بودن روابط کار و کارگری براساس توافقات فی‌مابین
خط ۸۶:		خط ۸۶:
	* امکان ترانزیت و صدور مجدد کالا بدون محدودیت		* امکان ترانزیت و صدور مجدد کالا بدون محدودیت
	* ورود آزاد و بدون حقوق گمرکی و سود بازرگانی کالاها و ماشین آلات و مواد اولیه واحدهای مستقر در منطقه ویژه		* ورود آزاد و بدون حقوق گمرکی و سود بازرگانی کالاها و ماشین آلات و مواد اولیه واحدهای مستقر در منطقه ویژه
	* امکان [[خرده فروشی]] کالا به اتباع خارجی برای خروج از کشور		* امکان خرده فروشی کالا به اتباع خارجی برای خروج از کشور
	* مجاز بودن ورود کالاهای تولید شده در منطقه به داخل کشور به میزان درصد [[ارزش افزوده]] بدون محدودیت و بدون نیاز به ثبت سفارش و گشایش اعتبار<ref>{{یادکرد وب \|url=http://www.aioc.ir/page17.aspx \|title=نسخه آرشیو شده \|accessdate=۱۲ ژوئیه ۲۰۱۶ \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120420132936/http://www.aioc.ir/page17.aspx \|archivedate=۲۰ آوریل ۲۰۱۲ \|dead-url=yes}}</ref>}}		* مجاز بودن ورود کالاهای تولید شده در منطقه به داخل کشور به میزان درصد ارزش افزوده بدون محدودیت و بدون نیاز به ثبت سفارش و گشایش اعتبار<ref>{{یادکرد وب \|url=http://www.aioc.ir/page17.aspx \|title=نسخه آرشیو شده \|accessdate=۱۲ ژوئیه ۲۰۱۶ \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120420132936/http://www.aioc.ir/page17.aspx \|archivedate=۲۰ آوریل ۲۰۱۲ \|dead-url=yes}}</ref>}}

	== شرکت‌های هواپیمایی و مقاصد پروازی ==		== شرکت‌های هواپیمایی و مقاصد پروازی ==
خط ۹۸:		خط ۹۸:

	\|هواپیمایی کارون\|یزد}}		\|هواپیمایی کارون\|یزد}}

	~~==نگارخانه==~~
	~~<gallery mode="nolines" widths="150">~~
	~~پرونده:Payam Airport 01.jpg~~
	~~پرونده:Payam Airport 02.jpg~~
	~~پرونده:Payam Airport 03.jpg~~
	~~پرونده:Payam Airport 04.jpg~~
	~~پرونده:Payam Airport 05.jpg~~
	~~پرونده:Payam Airport 06.jpg~~
	~~پرونده:Payam Airport 07.jpg~~
	~~پرونده:Payam Airport 09.jpg~~
	~~پرونده:Payam Airport 10.jpg~~
	~~پرونده:Payam Airport 11.jpg~~
	~~پرونده:Payam Airport 12.jpg~~
	~~پرونده:Payam Airport 13.jpg~~
	~~</gallery>~~


	== منابع ==		== منابع ==

Modir: /* کاربردها */

2026-02-26T21:15:33Z

کاربردها

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۲۶ فوریهٔ ۲۰۲۶، ساعت ۲۱:۱۵
خط ۴۲:		خط ۴۲:
	* مجتمع‌های رفاهی و خدماتی		* مجتمع‌های رفاهی و خدماتی
	* دفاتر تجاری و اداری		* دفاتر تجاری و اداری
	* خدمات نگهداری و بسته‌بندی [[مواد غذایی]] فاسد شدنی		* خدمات نگهداری و بسته‌بندی مواد غذایی فاسد شدنی
	* نگهداری و بسته‌بندی و صادرات گل و گیاه		* نگهداری و بسته‌بندی و صادرات گل و گیاه
	* خدمات شیمیایی، پزشکی و درمانی		* خدمات شیمیایی، پزشکی و درمانی
خط ۵۴:		خط ۵۴:
	* خدمات کشاورزی مکانیزه و گیاهان گلخانه‌ای		* خدمات کشاورزی مکانیزه و گیاهان گلخانه‌ای
	* نهادهای مستقر در فرودگاه		* نهادهای مستقر در فرودگاه
	* گمرک ~~[[نظام~~ جمهوری اسلامی ایران~~\|جمهوری اسلامی ایران]]~~		* گمرک جمهوری اسلامی ایران
	* گذرنامه، نهاد ریاست جمهوری		* گذرنامه، نهاد ریاست جمهوری
	* سازمان هواشناسی		* سازمان هواشناسی
خط ۶۱:		خط ۶۱:
	* نیروی انتظامی		* نیروی انتظامی
	* مخابرات (شرکت ارتباطات کوه نور)		* مخابرات (شرکت ارتباطات کوه نور)
	* دانشگاه بین‌المللی [[علوم پزشکی]] البرز		* دانشگاه بین‌المللی علوم پزشکی البرز
	* هتل رستوران و کافی‌شاپ پیام		* هتل رستوران و کافی‌شاپ پیام
	* دانشگاه صنعت هوانوردی}}		* دانشگاه صنعت هوانوردی}}

Modir در ‏۲۶ فوریهٔ ۲۰۲۶، ساعت ۲۰:۵۹

2026-02-26T20:59:20Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۲۶ فوریهٔ ۲۰۲۶، ساعت ۲۰:۵۹
خط ۱:		خط ۱:
	'''فرودگاه بین المللی پیام'''، (یاتا: PYK، ایکائو: OIIP) فرودگاه بین‌المللی و همزمان [[منطقه ویژه اقتصادی]] واقع در [[کرج\|شهر کرج]] در [[استان البرز]] می‌باشد. این فرودگاه در سال ۱۳۷۱ توسط مهندس ~~[[حسین شهاب‌الدین\|~~حسین شهاب الدین]] معاون وقت ~~[[وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات\|~~وزارت پست و تلگراف و تلفن]] تأسیس شد اما به‌طور رسمی در سال ۱۳۷۶ فعالیت خود را شروع کرد. منطقه ویژه اقتصادی پیام در محدوده‌ای به وسعت ۳۶۰۰ هکتار در اراضی ۱۰ هزار هکتاری فرودگاه بین‌المللی پیام در [[استان البرز]] تأسیس شده‌است. هدف از تأسیس این منطقه ویژه اقتصادی، [[حمل و نقل]] بار هوایی و پستی، فرآوری کالا، انبارداری، خدمات سردخانه‌ای، صنایع ارتباطات و [[فناوری اطلاعات]] و صادرات است.		'''فرودگاه بین المللی پیام'''، (یاتا: PYK، ایکائو: OIIP) فرودگاه بین‌المللی و همزمان منطقه ویژه اقتصادی واقع در [[کرج\|شهر کرج]] در [[استان البرز]] می‌باشد. این فرودگاه در سال ۱۳۷۱ توسط مهندس حسین شهاب الدین معاون وقت وزارت پست و تلگراف و تلفن تأسیس شد اما به‌طور رسمی در سال ۱۳۷۶ فعالیت خود را شروع کرد. منطقه ویژه اقتصادی پیام در محدوده‌ای به وسعت ۳۶۰۰ هکتار در اراضی ۱۰ هزار هکتاری فرودگاه بین‌المللی پیام در [[استان البرز]] تأسیس شده‌است. هدف از تأسیس این منطقه ویژه اقتصادی، حمل و نقل بار هوایی و پستی، فرآوری کالا، انبارداری، خدمات سردخانه‌ای، صنایع ارتباطات و فناوری اطلاعات و صادرات است.

	در دی ماه ۱۳۶۹ شرکت پست جمهوری اسلامی ایران با هماهنگی وزارت پست تلگراف و تلفن سابق به منظور تسهیل در ارائه خدمات پستی و مخابراتی تصمیم به تاسیس مرکز خدمات هوایی پیام گرفتند.		در دی ماه ۱۳۶۹ شرکت پست جمهوری اسلامی ایران با هماهنگی وزارت پست تلگراف و تلفن سابق به منظور تسهیل در ارائه خدمات پستی و مخابراتی تصمیم به تاسیس مرکز خدمات هوایی پیام گرفتند.
خط ۷:		خط ۷:
	همچنین به استناد مصوبه هیات محترم وزیران در سال ۱۳۸۰ منطقه ویژه اقتصادی پیام در زمینی به مساحت ۳۶۰۰ هکتار و با هدف ارائه خدمات به بخشهای مختلف اقتصادی با اولویت واحدهای فناور صنایع ،پیشرفته شرکتهای دانش بنیان الکترونیک و فاوا راه اندازی شد و پس از آن با تصويب هيات محترم دولت در سال ۱۳۹۸ بخش فرودگاهی پیام توانست علاوه بر حمل و نقل باری با تایید سازمان هواپیمایی کشوری به فعالیتهای آموزشی و مسافری نیز بپردازد.		همچنین به استناد مصوبه هیات محترم وزیران در سال ۱۳۸۰ منطقه ویژه اقتصادی پیام در زمینی به مساحت ۳۶۰۰ هکتار و با هدف ارائه خدمات به بخشهای مختلف اقتصادی با اولویت واحدهای فناور صنایع ،پیشرفته شرکتهای دانش بنیان الکترونیک و فاوا راه اندازی شد و پس از آن با تصويب هيات محترم دولت در سال ۱۳۹۸ بخش فرودگاهی پیام توانست علاوه بر حمل و نقل باری با تایید سازمان هواپیمایی کشوری به فعالیتهای آموزشی و مسافری نیز بپردازد.

	این فرودگاه پروازهایی به مقاصد ~~[[مشهد مقدس\|مشهد]]، [[کرمانشاه]]، [[~~اهواز]] و [[یزد]] داشته که در حال حاضر موقتا متوقف شده (1403) و در آینده نزدیک این پروازها مجددا برقرار و پرواز به مقاصد جدیدی مانند ~~[[شیراز]]، [[تبریز]]، [[رشت]]، [[سنندج]]، [[ساری]]، [[جزیره~~ کیش~~\|کیش]]~~ و ~~[[جزیره قشم\|~~قشم]] نیز به برنامه پروازها اضافه خواهد شد.<ref>[https://www.farsnews.ir/news/13970623000195/راه‌اندازی-پرواز-مسافری-در-فرودگاه-البرز-آغاز-پروازهای-مشهد-کرج-مشهد آغاز پروازهای مشهد-کرج-مشهد از امروز]</ref><ref name="payamaviation.ir">{{یادکرد وب\|نشانی=http://payamaviation.ir/services/payam57/\|عنوان=شمارش معکوس برای اولین پرواز مسافری از البرز\|publisher=\|accessdate=\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190201120854/http://payamaviation.ir/services/payam57/\|archivedate=۱ فوریه ۲۰۱۹\|dead-url=yes}}</ref><ref>{{یادکرد خبر\|تاریخ=۴ تیر ۱۳۹۹\|عنوان=غرش دوباره پروازها در آسمان البرز/ استقبال مردم از پرواز کرج – اهواز\|ناشر=فرودگاه بین‌المللی پیام\|تاریخ بازدید=۹ تیر ۱۳۹۹\|پیوند=http://payamaviation.ir/fa-IR/DouranPortal/1/news/view/14594/3036/Staging/%D8%BA%D8%B1%D8%B4-%D8%AF%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%87%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%B2--%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%82%D8%A8%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%B1%D8%AF%D9%85-%D8%A7%D8%B2-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-%DA%A9%D8%B1%D8%AC-%E2%80%93-%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B2\|archive-date=۲۹ ژوئن ۲۰۲۱\|archive-url=https://web.archive.org/web/20210629024200/http://payamaviation.ir/fa-IR/DouranPortal/1/news/view/14594/3036/Staging/%D8%BA%D8%B1%D8%B4-%D8%AF%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%87%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%B2--%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%82%D8%A8%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%B1%D8%AF%D9%85-%D8%A7%D8%B2-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-%DA%A9%D8%B1%D8%AC-%E2%80%93-%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B2\|url-status=dead}}</ref>		این فرودگاه پروازهایی به مقاصد مشهد، کرمانشاه، اهواز و یزد داشته که در حال حاضر موقتا متوقف شده (1403) و در آینده نزدیک این پروازها مجددا برقرار و پرواز به مقاصد جدیدی مانند شیراز، تبریز، رشت، سنندج، ساری، کیش و قشم نیز به برنامه پروازها اضافه خواهد شد.<ref>[https://www.farsnews.ir/news/13970623000195/راه‌اندازی-پرواز-مسافری-در-فرودگاه-البرز-آغاز-پروازهای-مشهد-کرج-مشهد آغاز پروازهای مشهد-کرج-مشهد از امروز]</ref><ref name="payamaviation.ir">{{یادکرد وب\|نشانی=http://payamaviation.ir/services/payam57/\|عنوان=شمارش معکوس برای اولین پرواز مسافری از البرز\|publisher=\|accessdate=\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190201120854/http://payamaviation.ir/services/payam57/\|archivedate=۱ فوریه ۲۰۱۹\|dead-url=yes}}</ref><ref>{{یادکرد خبر\|تاریخ=۴ تیر ۱۳۹۹\|عنوان=غرش دوباره پروازها در آسمان البرز/ استقبال مردم از پرواز کرج – اهواز\|ناشر=فرودگاه بین‌المللی پیام\|تاریخ بازدید=۹ تیر ۱۳۹۹\|پیوند=http://payamaviation.ir/fa-IR/DouranPortal/1/news/view/14594/3036/Staging/%D8%BA%D8%B1%D8%B4-%D8%AF%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%87%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%B2--%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%82%D8%A8%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%B1%D8%AF%D9%85-%D8%A7%D8%B2-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-%DA%A9%D8%B1%D8%AC-%E2%80%93-%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B2\|archive-date=۲۹ ژوئن ۲۰۲۱\|archive-url=https://web.archive.org/web/20210629024200/http://payamaviation.ir/fa-IR/DouranPortal/1/news/view/14594/3036/Staging/%D8%BA%D8%B1%D8%B4-%D8%AF%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%87%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%B2--%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%82%D8%A8%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%B1%D8%AF%D9%85-%D8%A7%D8%B2-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-%DA%A9%D8%B1%D8%AC-%E2%80%93-%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B2\|url-status=dead}}</ref>

	همچنین با همکاری آکادمی آموزش هوانوردی معراج، هما، آرتا کیش، پارسیس و بوتیا ماهان، آموزش خلبانی، مهمانداری و دیسپچری نیز در این فرودگاه انجام می‌پذیرد.<ref>{{یادکرد وب \|نشانی=http://www.karaj.co/transport \|عنوان=نسخه آرشیو شده \|بازبینی=12 ژوئیه 2016 \|archive-date=25 اوت 2018 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20180825230058/http://karaj.co/transport/ }}</ref>		همچنین با همکاری آکادمی آموزش هوانوردی معراج، هما، آرتا کیش، پارسیس و بوتیا ماهان، آموزش خلبانی، مهمانداری و دیسپچری نیز در این فرودگاه انجام می‌پذیرد.<ref>{{یادکرد وب \|نشانی=http://www.karaj.co/transport \|عنوان=نسخه آرشیو شده \|بازبینی=12 ژوئیه 2016 \|archive-date=25 اوت 2018 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20180825230058/http://karaj.co/transport/ }}</ref>
خط ۱۵:		خط ۱۵:
	== خدمات هوایی ==		== خدمات هوایی ==
	* ارائه خدمات هوایی و حمل و نقل و توزیع بار، محمولات و مرسولات پستی		* ارائه خدمات هوایی و حمل و نقل و توزیع بار، محمولات و مرسولات پستی
	* ارائه خدمات ~~[[بالگرد\|~~هلی‌کوپتری]] و پشتیبانی از عملیات توسعه، تأسیس، تجهیز و نگهداری مراکز، دستگاه‌ها و امکانات کشور		* ارائه خدمات هلی‌کوپتری و پشتیبانی از عملیات توسعه، تأسیس، تجهیز و نگهداری مراکز، دستگاه‌ها و امکانات کشور
	* ایجاد توان لازم و مورد نیاز برای تعمیر و نگهداری هواپیما و هلیکوپتر با رعایت ضوابط با استانداردهای لازم		* ایجاد توان لازم و مورد نیاز برای تعمیر و نگهداری هواپیما و هلیکوپتر با رعایت ضوابط با استانداردهای لازم
	* تأسیس مرکز یا مراکز آموزشی [[فنی و حرفه ای]] در زمینه خدمات هوایی و هوانوردی (مؤسسه پارسیس و دانشکده [[علمی کاربردی]] آسمان ایرانیان واقع در فرودگاه)		* تأسیس مرکز یا مراکز آموزشی فنی و حرفه ای در زمینه خدمات هوایی و هوانوردی (مؤسسه پارسیس و دانشکده علمی کاربردی آسمان ایرانیان واقع در فرودگاه)
	* ساخت، تعمیر و نگهداری هواپیما و هلیکوپتر		* ساخت، تعمیر و نگهداری هواپیما و هلیکوپتر
	* دارا بودن ۵ فروند هواپیمای کارگو از نوع امبرائر ۱۱۰ و [[بالگرد]] ۲۱۲		* دارا بودن ۵ فروند هواپیمای کارگو از نوع امبرائر ۱۱۰ و بالگرد ۲۱۲

	== منطقه ویژه اقتصادی پیام ==		== منطقه ویژه اقتصادی پیام ==
	منطقه ویژه اقتصادی پیام مجموعه‌ای در جنوب غربی شهر [[کرج]]، [[ایران]] و در منطقه [[مهرشهر]] با فاصله ۳۵ کیلومتری از [[شهر تهران]] و متعلق به وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات است.		منطقه ویژه اقتصادی پیام مجموعه‌ای در جنوب غربی شهر [[کرج]]، ایران و در منطقه [[مهرشهر]] با فاصله ۳۵ کیلومتری از شهر تهران و متعلق به وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات است.
	[[پرونده:Payam_International_Airport.jpg\|بندانگشتی\|300px\|منطقه ویژه اقتصادی پیام]]		[[پرونده:Payam_International_Airport.jpg\|بندانگشتی\|300px\|منطقه ویژه اقتصادی پیام]]
	این منطقه از مناطق ویژه کشور است که همزمان نزدیکترین فاصله با تهران و بیشترین امکانات ارتباطی را در خود جای داده است، این منطقه در حال تبدیل شدن به منطقه آزاد تخصصی حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات است و برای حضور شرکتهای بزرگ داخلی و شرکتهای فناورانه خارجی در حال طراحی شدن در قالب یک کریدور بین المللی است.		این منطقه از مناطق ویژه کشور است که همزمان نزدیکترین فاصله با تهران و بیشترین امکانات ارتباطی را در خود جای داده است، این منطقه در حال تبدیل شدن به منطقه آزاد تخصصی حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات است و برای حضور شرکتهای بزرگ داخلی و شرکتهای فناورانه خارجی در حال طراحی شدن در قالب یک کریدور بین المللی است.
خط ۲۸:		خط ۲۸:
	در حال حاضر شرکت‌های بزرگ فناوری اطلاعات و ارتباطات می‌توانند در این منطقه با حمایت وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات صاحب زمین، سوله و دفتر کار شوند و از خدمات متمرکز وزارت ارتباطات برای این شرکتها به‌خصوص در حوزه تولید و مونتاژ محصولات IT، الکترونیکی و دانش بنیان در این ناحیه استفاده نمایند.		در حال حاضر شرکت‌های بزرگ فناوری اطلاعات و ارتباطات می‌توانند در این منطقه با حمایت وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات صاحب زمین، سوله و دفتر کار شوند و از خدمات متمرکز وزارت ارتباطات برای این شرکتها به‌خصوص در حوزه تولید و مونتاژ محصولات IT، الکترونیکی و دانش بنیان در این ناحیه استفاده نمایند.
	=== شهر بین‌المللی ارتباطات و فناوری اطلاعات ===		=== شهر بین‌المللی ارتباطات و فناوری اطلاعات ===
	کریدور بزرگ ملی فناوری اطلاعات وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات هم‌اکنون در این ناحیه در حال بنا شدن است، امروزه وجود کریدورهای [[فناوری اطلاعات و ارتباطات]] در جهان یک ضرورت غیرقابل انکار است و سهم قابل توجهی از اقتصاد IT دنیا را دارا هستند که در جهان به سه دسته کریدورهای یک پهنه ای، کریدورهای متمرکز و کریدورهای چند پهنه‌ای تقسیم می‌شوند، که کریدور شهر ارتباطات و فناوری اطلاعات ایران یکی از بزرگترینهای این طرح‌ها است، شهرک‌های فناوری مانند منطقه ویژه فرودگاهی پیام به عنوان شهر صنعتی ارتباطات و فناوری اطلاعات برای جذب سرمایه‌گذاران خارجی و داخلی دانش بنیان یکی از بزرگترین شهرهای ارتباطات و فناوری اطلاعات و مدیا سیتی منطقه خواهد بود که هدف آن جذب مشارکت شرکت‌های بزرگ فناوری اطلاعات جهان و تولید و انتقال دانش فاوا در داخل کشور می‌باشد و عمده سرویس‌های آینده نگر فناوری اطلاعات کشور را در خود جای خواهد داد و از برنامه‌های بلند مدت و استراتژیک دولت ایران در منطقه ویژه پیام و در مساحتی در حدود ۵۰۰ هکتار است.<ref>{{یادکرد وب \|نشانی=http://www.afava.ir/%D8%AC%D8%B2%D8%A6%DB%8C%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87-%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D8%AF%D9%88%D8%B1-%D9%81%D9%86%D8%A7%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%B7%D9%84%D8%A7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D9%88-%D8%A7/ \|عنوان=جزئیات پروژه کریدور \|بازبینی=27 ژوئن 2021 \|archive-date=13 اوت 2016 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20160813052258/http://www.afava.ir/%D8%AC%D8%B2%D8%A6%DB%8C%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87-%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D8%AF%D9%88%D8%B1-%D9%81%D9%86%D8%A7%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%B7%D9%84%D8%A7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D9%88-%D8%A7/ }}</ref>		کریدور بزرگ ملی فناوری اطلاعات وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات هم‌اکنون در این ناحیه در حال بنا شدن است، امروزه وجود کریدورهای فناوری اطلاعات و ارتباطات در جهان یک ضرورت غیرقابل انکار است و سهم قابل توجهی از اقتصاد IT دنیا را دارا هستند که در جهان به سه دسته کریدورهای یک پهنه ای، کریدورهای متمرکز و کریدورهای چند پهنه‌ای تقسیم می‌شوند، که کریدور شهر ارتباطات و فناوری اطلاعات ایران یکی از بزرگترینهای این طرح‌ها است، شهرک‌های فناوری مانند منطقه ویژه فرودگاهی پیام به عنوان شهر صنعتی ارتباطات و فناوری اطلاعات برای جذب سرمایه‌گذاران خارجی و داخلی دانش بنیان یکی از بزرگترین شهرهای ارتباطات و فناوری اطلاعات و مدیا سیتی منطقه خواهد بود که هدف آن جذب مشارکت شرکت‌های بزرگ فناوری اطلاعات جهان و تولید و انتقال دانش فاوا در داخل کشور می‌باشد و عمده سرویس‌های آینده نگر فناوری اطلاعات کشور را در خود جای خواهد داد و از برنامه‌های بلند مدت و استراتژیک دولت ایران در منطقه ویژه پیام و در مساحتی در حدود ۵۰۰ هکتار است.<ref>{{یادکرد وب \|نشانی=http://www.afava.ir/%D8%AC%D8%B2%D8%A6%DB%8C%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87-%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D8%AF%D9%88%D8%B1-%D9%81%D9%86%D8%A7%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%B7%D9%84%D8%A7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D9%88-%D8%A7/ \|عنوان=جزئیات پروژه کریدور \|بازبینی=27 ژوئن 2021 \|archive-date=13 اوت 2016 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20160813052258/http://www.afava.ir/%D8%AC%D8%B2%D8%A6%DB%8C%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87-%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D8%AF%D9%88%D8%B1-%D9%81%D9%86%D8%A7%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%B7%D9%84%D8%A7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D9%88-%D8%A7/ }}</ref>

	=== کاربردها ===		=== کاربردها ===
خط ۹۱:		خط ۹۱:
	== شرکت‌های هواپیمایی و مقاصد پروازی ==		== شرکت‌های هواپیمایی و مقاصد پروازی ==
	{{airport-dest-list		{{airport-dest-list
	\|[[قشم ایر]]\|~~[[فرودگاه بین‌المللی~~ مشهد~~\|مشهد]]~~<ref name="payamaviation.ir"/>{{سخ}}~~[[فرودگاه اهواز\|~~اهواز]]		\|قشم ایر\|مشهد<ref name="payamaviation.ir"/>{{سخ}}اهواز

	\|[[هواپیمایی تابان]]\|~~[[فرودگاه بین المللی~~ مشهد~~\|مشهد]]~~		\|<nowiki>هواپیمایی تابان]]</nowiki>\|مشهد

	\|[[کیش ایر]]\|~~[[فرودگاه بین المللی~~ کیش~~\|کیش]]~~		\|کیش ایر\|کیش

	\|[[هواپیمایی کارون]]\|~~[[فرودگاه~~ یزد~~\|یزد]]~~}}		\|هواپیمایی کارون\|یزد}}

	==نگارخانه==		==نگارخانه==

Modir در ‏۱۹ نوامبر ۲۰۲۵، ساعت ۰۷:۴۳

2025-11-19T07:43:54Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۱۹ نوامبر ۲۰۲۵، ساعت ۰۷:۴۳
خط ۷:		خط ۷:
	همچنین به استناد مصوبه هیات محترم وزیران در سال ۱۳۸۰ منطقه ویژه اقتصادی پیام در زمینی به مساحت ۳۶۰۰ هکتار و با هدف ارائه خدمات به بخشهای مختلف اقتصادی با اولویت واحدهای فناور صنایع ،پیشرفته شرکتهای دانش بنیان الکترونیک و فاوا راه اندازی شد و پس از آن با تصويب هيات محترم دولت در سال ۱۳۹۸ بخش فرودگاهی پیام توانست علاوه بر حمل و نقل باری با تایید سازمان هواپیمایی کشوری به فعالیتهای آموزشی و مسافری نیز بپردازد.		همچنین به استناد مصوبه هیات محترم وزیران در سال ۱۳۸۰ منطقه ویژه اقتصادی پیام در زمینی به مساحت ۳۶۰۰ هکتار و با هدف ارائه خدمات به بخشهای مختلف اقتصادی با اولویت واحدهای فناور صنایع ،پیشرفته شرکتهای دانش بنیان الکترونیک و فاوا راه اندازی شد و پس از آن با تصويب هيات محترم دولت در سال ۱۳۹۸ بخش فرودگاهی پیام توانست علاوه بر حمل و نقل باری با تایید سازمان هواپیمایی کشوری به فعالیتهای آموزشی و مسافری نیز بپردازد.

	این فرودگاه پروازهایی به مقاصد [[مشهد مقدس\|مشهد]]، [[کرمانشاه]]، [[اهواز]] و [[یزد]] داشته که در حال حاضر موقتا متوقف شده (1403) و در آینده نزدیک این پروازها مجددا برقرار و پرواز به مقاصد جدیدی مانند [[شیراز]]، [[تبریز]]، [[رشت]]، [[سنندج]]، [[ساری]]، [[جزیره کیش\|کیش]] و [[جزیره قشم\|قشم]] نیز به برنامه پروازها اضافه خواهد شد.<ref>[https://www.farsnews.ir/news/13970623000195/راه‌اندازی-پرواز-مسافری-در-فرودگاه-البرز-آغاز-پروازهای-مشهد-کرج-مشهد آغاز پروازهای مشهد-کرج-مشهد از امروز]</ref><ref name="payamaviation.ir">{{~~cite web~~\|~~url~~=http://payamaviation.ir/services/payam57/\|~~title~~=شمارش معکوس برای اولین پرواز مسافری از البرز\|publisher=\|accessdate=\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190201120854/http://payamaviation.ir/services/payam57/\|archivedate=۱ فوریه ۲۰۱۹\|dead-url=yes}}</ref><ref>{{یادکرد خبر\|تاریخ=۴ تیر ۱۳۹۹\|عنوان=غرش دوباره پروازها در آسمان البرز/ استقبال مردم از پرواز کرج – اهواز\|ناشر=فرودگاه بین‌المللی پیام\|تاریخ بازدید=۹ تیر ۱۳۹۹\|پیوند=http://payamaviation.ir/fa-IR/DouranPortal/1/news/view/14594/3036/Staging/%D8%BA%D8%B1%D8%B4-%D8%AF%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%87%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%B2--%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%82%D8%A8%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%B1%D8%AF%D9%85-%D8%A7%D8%B2-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-%DA%A9%D8%B1%D8%AC-%E2%80%93-%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B2\|archive-date=۲۹ ژوئن ۲۰۲۱\|archive-url=https://web.archive.org/web/20210629024200/http://payamaviation.ir/fa-IR/DouranPortal/1/news/view/14594/3036/Staging/%D8%BA%D8%B1%D8%B4-%D8%AF%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%87%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%B2--%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%82%D8%A8%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%B1%D8%AF%D9%85-%D8%A7%D8%B2-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-%DA%A9%D8%B1%D8%AC-%E2%80%93-%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B2\|url-status=dead}}</ref>		این فرودگاه پروازهایی به مقاصد [[مشهد مقدس\|مشهد]]، [[کرمانشاه]]، [[اهواز]] و [[یزد]] داشته که در حال حاضر موقتا متوقف شده (1403) و در آینده نزدیک این پروازها مجددا برقرار و پرواز به مقاصد جدیدی مانند [[شیراز]]، [[تبریز]]، [[رشت]]، [[سنندج]]، [[ساری]]، [[جزیره کیش\|کیش]] و [[جزیره قشم\|قشم]] نیز به برنامه پروازها اضافه خواهد شد.<ref>[https://www.farsnews.ir/news/13970623000195/راه‌اندازی-پرواز-مسافری-در-فرودگاه-البرز-آغاز-پروازهای-مشهد-کرج-مشهد آغاز پروازهای مشهد-کرج-مشهد از امروز]</ref><ref name="payamaviation.ir">{{یادکرد وب\|نشانی=http://payamaviation.ir/services/payam57/\|عنوان=شمارش معکوس برای اولین پرواز مسافری از البرز\|publisher=\|accessdate=\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190201120854/http://payamaviation.ir/services/payam57/\|archivedate=۱ فوریه ۲۰۱۹\|dead-url=yes}}</ref><ref>{{یادکرد خبر\|تاریخ=۴ تیر ۱۳۹۹\|عنوان=غرش دوباره پروازها در آسمان البرز/ استقبال مردم از پرواز کرج – اهواز\|ناشر=فرودگاه بین‌المللی پیام\|تاریخ بازدید=۹ تیر ۱۳۹۹\|پیوند=http://payamaviation.ir/fa-IR/DouranPortal/1/news/view/14594/3036/Staging/%D8%BA%D8%B1%D8%B4-%D8%AF%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%87%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%B2--%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%82%D8%A8%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%B1%D8%AF%D9%85-%D8%A7%D8%B2-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-%DA%A9%D8%B1%D8%AC-%E2%80%93-%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B2\|archive-date=۲۹ ژوئن ۲۰۲۱\|archive-url=https://web.archive.org/web/20210629024200/http://payamaviation.ir/fa-IR/DouranPortal/1/news/view/14594/3036/Staging/%D8%BA%D8%B1%D8%B4-%D8%AF%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%87%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%B2--%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%82%D8%A8%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%B1%D8%AF%D9%85-%D8%A7%D8%B2-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-%DA%A9%D8%B1%D8%AC-%E2%80%93-%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B2\|url-status=dead}}</ref>

	همچنین با همکاری آکادمی آموزش هوانوردی معراج، هما، آرتا کیش، پارسیس و بوتیا ماهان، آموزش خلبانی، مهمانداری و دیسپچری نیز در این فرودگاه انجام می‌پذیرد.<ref>{{یادکرد وب \|نشانی=http://www.karaj.co/transport \|عنوان=نسخه آرشیو شده \|بازبینی=12 ژوئیه 2016 \|archive-date=25 اوت 2018 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20180825230058/http://karaj.co/transport/ }}</ref>		همچنین با همکاری آکادمی آموزش هوانوردی معراج، هما، آرتا کیش، پارسیس و بوتیا ماهان، آموزش خلبانی، مهمانداری و دیسپچری نیز در این فرودگاه انجام می‌پذیرد.<ref>{{یادکرد وب \|نشانی=http://www.karaj.co/transport \|عنوان=نسخه آرشیو شده \|بازبینی=12 ژوئیه 2016 \|archive-date=25 اوت 2018 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20180825230058/http://karaj.co/transport/ }}</ref>

Modir: صفحه‌ای تازه حاوی «'''فرودگاه بین المللی پیام'''، (یاتا: PYK، ایکائو: OIIP) فرودگاه بین‌المللی و همزمان منطقه ویژه اقتصادی واقع در شهر کرج در استان البرز می‌باشد. این فرودگاه در سال ۱۳۷۱ توسط مهندس حسین شهاب الدین معاون وقت وزارت ارتباط...» ایجاد کرد

2025-05-09T20:48:28Z

صفحه‌ای تازه حاوی «'''فرودگاه بین المللی پیام'''، (یاتا: PYK، ایکائو: OIIP) فرودگاه بین‌المللی و همزمان منطقه ویژه اقتصادی واقع در شهر کرج در استان البرز می‌باشد. این فرودگاه در سال ۱۳۷۱ توسط مهندس حسین شهاب الدین معاون وقت وزارت ارتباط...» ایجاد کرد

صفحهٔ تازه

'''فرودگاه بین المللی پیام'''، (یاتا: PYK، ایکائو: OIIP) فرودگاه بین‌المللی و همزمان [[منطقه ویژه اقتصادی]] واقع در [[کرج|شهر کرج]] در [[استان البرز]] می‌باشد. این فرودگاه در سال ۱۳۷۱ توسط مهندس [[حسین شهاب‌الدین|حسین شهاب الدین]] معاون وقت [[وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات|وزارت پست و تلگراف و تلفن]] تأسیس شد اما به‌طور رسمی در سال ۱۳۷۶ فعالیت خود را شروع کرد. منطقه ویژه اقتصادی پیام در محدوده‌ای به وسعت ۳۶۰۰ هکتار در اراضی ۱۰ هزار هکتاری فرودگاه بین‌المللی پیام در [[استان البرز]] تأسیس شده‌است. هدف از تأسیس این منطقه ویژه اقتصادی، [[حمل و نقل]] بار هوایی و پستی، فرآوری کالا، انبارداری، خدمات سردخانه‌ای، صنایع ارتباطات و [[فناوری اطلاعات]] و صادرات است.

در دی ماه ۱۳۶۹ شرکت پست جمهوری اسلامی ایران با هماهنگی وزارت پست تلگراف و تلفن سابق به منظور تسهیل در ارائه خدمات پستی و مخابراتی تصمیم به تاسیس مرکز خدمات هوایی پیام گرفتند.

به دنبال آن و پس از موافقت سازمان هواپیمایی کشوری در سال ۱۳۷۱ مجوز احداث فرودگاه در این منطقه دریافت شد و با همت مسئولان وقت وزارتخانه اساسنامه شرکت در سال ۱۳۷۴ به تصویب مجلس شورای اسلامی و شورای نگهبان رسید و رسما تحت عنوان شرکت سهامی خاص خدمات هوایی پست و مخابرات (پیام) شروع به فعالیت کرد.

همچنین به استناد مصوبه هیات محترم وزیران در سال ۱۳۸۰ منطقه ویژه اقتصادی پیام در زمینی به مساحت ۳۶۰۰ هکتار و با هدف ارائه خدمات به بخشهای مختلف اقتصادی با اولویت واحدهای فناور صنایع ،پیشرفته شرکتهای دانش بنیان الکترونیک و فاوا راه اندازی شد و پس از آن با تصويب هيات محترم دولت در سال ۱۳۹۸ بخش فرودگاهی پیام توانست علاوه بر حمل و نقل باری با تایید سازمان هواپیمایی کشوری به فعالیتهای آموزشی و مسافری نیز بپردازد.

این فرودگاه پروازهایی به مقاصد [[مشهد مقدس|مشهد]]، [[کرمانشاه]]، [[اهواز]] و [[یزد]] داشته که در حال حاضر موقتا متوقف شده (1403) و در آینده نزدیک این پروازها مجددا برقرار و پرواز به مقاصد جدیدی مانند [[شیراز]]، [[تبریز]]، [[رشت]]، [[سنندج]]، [[ساری]]، [[جزیره کیش|کیش]] و [[جزیره قشم|قشم]] نیز به برنامه پروازها اضافه خواهد شد.<ref>[https://www.farsnews.ir/news/13970623000195/راه‌اندازی-پرواز-مسافری-در-فرودگاه-البرز-آغاز-پروازهای-مشهد-کرج-مشهد آغاز پروازهای مشهد-کرج-مشهد از امروز]</ref><ref name="payamaviation.ir">{{cite web|url=http://payamaviation.ir/services/payam57/|title=شمارش معکوس برای اولین پرواز مسافری از البرز|publisher=|accessdate=|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190201120854/http://payamaviation.ir/services/payam57/|archivedate=۱ فوریه ۲۰۱۹|dead-url=yes}}</ref><ref>{{یادکرد خبر|تاریخ=۴ تیر ۱۳۹۹|عنوان=غرش دوباره پروازها در آسمان البرز/ استقبال مردم از پرواز کرج – اهواز|ناشر=فرودگاه بین‌المللی پیام|تاریخ بازدید=۹ تیر ۱۳۹۹|پیوند=http://payamaviation.ir/fa-IR/DouranPortal/1/news/view/14594/3036/Staging/%D8%BA%D8%B1%D8%B4-%D8%AF%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%87%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%B2--%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%82%D8%A8%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%B1%D8%AF%D9%85-%D8%A7%D8%B2-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-%DA%A9%D8%B1%D8%AC-%E2%80%93-%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B2|archive-date=۲۹ ژوئن ۲۰۲۱|archive-url=https://web.archive.org/web/20210629024200/http://payamaviation.ir/fa-IR/DouranPortal/1/news/view/14594/3036/Staging/%D8%BA%D8%B1%D8%B4-%D8%AF%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%87%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%B2--%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%82%D8%A8%D8%A7%D9%84-%D9%85%D8%B1%D8%AF%D9%85-%D8%A7%D8%B2-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2-%DA%A9%D8%B1%D8%AC-%E2%80%93-%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B2|url-status=dead}}</ref>

همچنین با همکاری آکادمی آموزش هوانوردی معراج، هما، آرتا کیش، پارسیس و بوتیا ماهان، آموزش خلبانی، مهمانداری و دیسپچری نیز در این فرودگاه انجام می‌پذیرد.<ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://www.karaj.co/transport |عنوان=نسخه آرشیو شده |بازبینی=12 ژوئیه 2016 |archive-date=25 اوت 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180825230058/http://karaj.co/transport/ }}</ref>

مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه بین المللی پیام در حال حاضر، اکبر قنبرپور می‌باشد.

== خدمات هوایی ==
* ارائه خدمات هوایی و حمل و نقل و توزیع بار، محمولات و مرسولات پستی
* ارائه خدمات [[بالگرد|هلی‌کوپتری]] و پشتیبانی از عملیات توسعه، تأسیس، تجهیز و نگهداری مراکز، دستگاه‌ها و امکانات کشور
* ایجاد توان لازم و مورد نیاز برای تعمیر و نگهداری هواپیما و هلیکوپتر با رعایت ضوابط با استانداردهای لازم
* تأسیس مرکز یا مراکز آموزشی [[فنی و حرفه ای]] در زمینه خدمات هوایی و هوانوردی (مؤسسه پارسیس و دانشکده [[علمی کاربردی]] آسمان ایرانیان واقع در فرودگاه)
* ساخت، تعمیر و نگهداری هواپیما و هلیکوپتر
* دارا بودن ۵ فروند هواپیمای کارگو از نوع امبرائر ۱۱۰ و [[بالگرد]] ۲۱۲

== منطقه ویژه اقتصادی پیام ==
منطقه ویژه اقتصادی پیام مجموعه‌ای در جنوب غربی شهر [[کرج]]، [[ایران]] و در منطقه [[مهرشهر]] با فاصله ۳۵ کیلومتری از [[شهر تهران]] و متعلق به وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات است.
[[پرونده:Payam_International_Airport.jpg|بندانگشتی|300px|منطقه ویژه اقتصادی پیام]]
این منطقه از مناطق ویژه کشور است که همزمان نزدیکترین فاصله با تهران و بیشترین امکانات ارتباطی را در خود جای داده است، این منطقه در حال تبدیل شدن به منطقه آزاد تخصصی حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات است و برای حضور شرکتهای بزرگ داخلی و شرکتهای فناورانه خارجی در حال طراحی شدن در قالب یک کریدور بین المللی است.

در حال حاضر شرکت‌های بزرگ فناوری اطلاعات و ارتباطات می‌توانند در این منطقه با حمایت وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات صاحب زمین، سوله و دفتر کار شوند و از خدمات متمرکز وزارت ارتباطات برای این شرکتها به‌خصوص در حوزه تولید و مونتاژ محصولات IT، الکترونیکی و دانش بنیان در این ناحیه استفاده نمایند.
=== شهر بین‌المللی ارتباطات و فناوری اطلاعات ===
کریدور بزرگ ملی فناوری اطلاعات وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات هم‌اکنون در این ناحیه در حال بنا شدن است، امروزه وجود کریدورهای [[فناوری اطلاعات و ارتباطات]] در جهان یک ضرورت غیرقابل انکار است و سهم قابل توجهی از اقتصاد IT دنیا را دارا هستند که در جهان به سه دسته کریدورهای یک پهنه ای، کریدورهای متمرکز و کریدورهای چند پهنه‌ای تقسیم می‌شوند، که کریدور شهر ارتباطات و فناوری اطلاعات ایران یکی از بزرگترینهای این طرح‌ها است، شهرک‌های فناوری مانند منطقه ویژه فرودگاهی پیام به عنوان شهر صنعتی ارتباطات و فناوری اطلاعات برای جذب سرمایه‌گذاران خارجی و داخلی دانش بنیان یکی از بزرگترین شهرهای ارتباطات و فناوری اطلاعات و مدیا سیتی منطقه خواهد بود که هدف آن جذب مشارکت شرکت‌های بزرگ فناوری اطلاعات جهان و تولید و انتقال دانش فاوا در داخل کشور می‌باشد و عمده سرویس‌های آینده نگر فناوری اطلاعات کشور را در خود جای خواهد داد و از برنامه‌های بلند مدت و استراتژیک دولت ایران در منطقه ویژه پیام و در مساحتی در حدود ۵۰۰ هکتار است.<ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://www.afava.ir/%D8%AC%D8%B2%D8%A6%DB%8C%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87-%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D8%AF%D9%88%D8%B1-%D9%81%D9%86%D8%A7%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%B7%D9%84%D8%A7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D9%88-%D8%A7/ |عنوان=جزئیات پروژه کریدور |بازبینی=27 ژوئن 2021 |archive-date=13 اوت 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160813052258/http://www.afava.ir/%D8%AC%D8%B2%D8%A6%DB%8C%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87-%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D8%AF%D9%88%D8%B1-%D9%81%D9%86%D8%A7%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%B7%D9%84%D8%A7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D9%88-%D8%A7/ }}</ref>

=== کاربردها ===
{{فهرست چندستونی|۳|
* انبار
* صنایع چاپ و نشر
* صنایع بسته‌بندی
* خدمات حمل و نقل هوایی
* صنایع تولیدی با رویکرد هوای پاک
* شهرک‌های فناوری اطلاعات و ارتباطات ICT
* مجتمع‌های پژوهشی و تحقیقاتی و پردیس‌های دانشگاهی
* مجتمع‌های نمایشگاهی (تخصصی)
* مجتمع‌های رفاهی و خدماتی
* دفاتر تجاری و اداری
* خدمات نگهداری و بسته‌بندی [[مواد غذایی]] فاسد شدنی
* نگهداری و بسته‌بندی و صادرات گل و گیاه
* خدمات شیمیایی، پزشکی و درمانی
* خدمات و امور لجستیکی پستی
* امور بازرگانی، صادرات، واردات و ترانزیت کالا
* ساخت، تعمیر و نگهداری هواپیما و هلیکوپتر
* هاب پستی
* هاب کارگو
* آموزش خلبانی
* پایانه مواد نفتی و تأمین سوخت هواپیما
* خدمات کشاورزی مکانیزه و گیاهان گلخانه‌ای
* نهادهای مستقر در فرودگاه
* گمرک [[نظام جمهوری اسلامی ایران|جمهوری اسلامی ایران]]
* گذرنامه، نهاد ریاست جمهوری
* سازمان هواشناسی
* بانک ملی، بانک انصار، پست بانک و …
* حراست منطقه پیام
* نیروی انتظامی
* مخابرات (شرکت ارتباطات کوه نور)
* دانشگاه بین‌المللی [[علوم پزشکی]] البرز
* هتل رستوران و کافی‌شاپ پیام
* دانشگاه صنعت هوانوردی}}

=== مزایا ===
{{فهرست چندستونی|۳|
* نزدیکترین منطقه ویژه اقتصادی به تهران (۴۰ کیلومتر)
* قرارگرفتن در داخل فرودگاه بین‌المللی پیام
* امکان بهره‌گیری از تأسیسات و تسهیلات فرودگاه بین‌المللی پیام
* قرارگرفتن در مجاورت [[راه آهن سراسری]] کشور، [[مترو تهران]] و شاهراه‌های ارتباطی کشور
* دارا بودن شرائط اقلیمی مناسب
* برخورداری از امکانات زیربنایی
* برخورداری از گمرک، ترانزیت، گذرنامه اختصاصی، بانک و قرنطینه گیاهی
* وجود نیروی کار ارزان در منطقه
* قرارگرفتن در مسیر تلاقی ۵ استان اقتصادی کشور
* نزدیک بودن به [[مراکز تحقیقاتی]] و نیروی تحصیل کرده و متخصص منطقه.
* نزدیک بودن به مراکز تولید میوه، سبزیجات و گل و گیاه
* نزدیک بودن به مراکز عمده تولید و مصرف کالاها و خدمات
* امکان [[سرمایه‌گذاری]] برای اتباع ایرانی و اتباع خارجی به هر میزان مشارکت
* تضمین [[سرمایه‌گذاری خارجی]] بر طبق قانون جلب و حمایت از سرمایه‌های خارجی و آزادی نقل و انتقال سرمایه و سود حاصل از آن
* نبودن قوانین دست و پاگیر اداری
* قابل انعطاف بودن روابط کار و کارگری براساس توافقات فی‌مابین
* امکان ورود و خروج کالا از منطقه به خارج از کشور بدون تشریفات گمرکی
* امکان ترانزیت و صدور مجدد کالا بدون محدودیت
* ورود آزاد و بدون حقوق گمرکی و سود بازرگانی کالاها و ماشین آلات و مواد اولیه واحدهای مستقر در منطقه ویژه
* امکان [[خرده فروشی]] کالا به اتباع خارجی برای خروج از کشور
* مجاز بودن ورود کالاهای تولید شده در منطقه به داخل کشور به میزان درصد [[ارزش افزوده]] بدون محدودیت و بدون نیاز به ثبت سفارش و گشایش اعتبار<ref>{{یادکرد وب |url=http://www.aioc.ir/page17.aspx |title=نسخه آرشیو شده |accessdate=۱۲ ژوئیه ۲۰۱۶ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120420132936/http://www.aioc.ir/page17.aspx |archivedate=۲۰ آوریل ۲۰۱۲ |dead-url=yes}}</ref>}}

== شرکت‌های هواپیمایی و مقاصد پروازی ==
{{airport-dest-list
|[[قشم ایر]]|[[فرودگاه بین‌المللی مشهد|مشهد]]<ref name="payamaviation.ir"/>{{سخ}}[[فرودگاه اهواز|اهواز]]

|[[هواپیمایی تابان]]|[[فرودگاه بین المللی مشهد|مشهد]]

|[[کیش ایر]]|[[فرودگاه بین المللی کیش|کیش]]

|[[هواپیمایی کارون]]|[[فرودگاه یزد|یزد]]}}

==نگارخانه==
<gallery mode="nolines" widths="150">
پرونده:Payam Airport 01.jpg
پرونده:Payam Airport 02.jpg
پرونده:Payam Airport 03.jpg
پرونده:Payam Airport 04.jpg
پرونده:Payam Airport 05.jpg
پرونده:Payam Airport 06.jpg
پرونده:Payam Airport 07.jpg
پرونده:Payam Airport 09.jpg
پرونده:Payam Airport 10.jpg
پرونده:Payam Airport 11.jpg
پرونده:Payam Airport 12.jpg
پرونده:Payam Airport 13.jpg
</gallery>

== منابع ==
{{پانویس|۲}}

[[رده:ترابری در استان البرز]]
[[رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در استان البرز]]
[[رده:فرودگاه‌های ایران]]
[[رده:مهرشهر]]
[[رده:منطقه ۳ کرج]]