متروی کرج: تفاوت میان نسخهها
صفحهای تازه حاوی «{{Infobox Public transit |name=قطار شهری کرج |map= |top_speed=۱۴۰ کیلومتر بر ساعت (خط ۱) |average_speed=۶۲ کیلومتر بر ساعت (خط ۱) |track_gauge={{Track gauge|usstandard|al=on|allk=on}}|system_length='''{{convert|49.5|km|mi|abbr=on}}'''<sup>(طول کل شبکه فعال)</sup>{{سخ}} '''{{convert|126.5|km|mi|abbr=on}}''' <sup>(طول کل شبکه بعد از اتمام ساخت)</sup> |o...» ایجاد کرد |
جزبدون خلاصۀ ویرایش |
||
| (۳ نسخهٔ میانیِ ایجادشده توسط همین کاربر نشان داده نشد) | |||
| خط ۶: | خط ۶: | ||
|track_gauge={{Track gauge|usstandard|al=on|allk=on}}|system_length='''{{convert|49.5|km|mi|abbr=on}}'''<sup>(طول کل شبکه فعال)</sup>{{سخ}} | |track_gauge={{Track gauge|usstandard|al=on|allk=on}}|system_length='''{{convert|49.5|km|mi|abbr=on}}'''<sup>(طول کل شبکه فعال)</sup>{{سخ}} | ||
'''{{convert|126.5|km|mi|abbr=on}}''' <sup>(طول کل شبکه بعد از اتمام ساخت)</sup> | '''{{convert|126.5|km|mi|abbr=on}}''' <sup>(طول کل شبکه بعد از اتمام ساخت)</sup> | ||
|operator=ادارهکننده خط ۱: | |operator=ادارهکننده خط ۱: شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.eghtesadonline.com/بخش-شهر-65/380609-استان-البزر-زیر-بار-تحویل-متروی-کرج-نمی-رود|عنوان=استان البزر زیر بار تحویل متروی کرج نمیرود}}</ref>{{سخ}}ادارهکننده خط ۲: سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج | ||
|website=[https://metro.karaj.ir/ metro.karaj.ir]{{سخ}}[https://www.karajmetro.ir/ karajmetro.ir] | |website=[https://metro.karaj.ir/ metro.karaj.ir]{{سخ}}[https://www.karajmetro.ir/ karajmetro.ir] | ||
|image=لوگو_قطار_شهری_کرج_و_حومه.svg | |image=لوگو_قطار_شهری_کرج_و_حومه.svg | ||
|stations=۱۰ ایستگاه فعال | |stations=۱۰ ایستگاه فعال | ||
|lines=۶ خط (۲ خط فعال) | |lines=۶ خط (۲ خط فعال) | ||
|transit_type= | |transit_type=مترو زیرزمینی | ||
|locale= | |locale=[[کرج]] | ||
|caption3= | |caption3= | ||
|imagesize3= | |imagesize3= | ||
|image2= | |image2= | ||
|caption2= | |caption2= | ||
|imagesize2= | |imagesize2= | ||
|image3= | |image3= | ||
|imagesize=150px | |imagesize=150px | ||
| خط ۲۸: | خط ۲۸: | ||
|ridership=خط ۱ : ۷۰،۰۰۰ نفر<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.google.com/url| عنوان= ۱۰۰۰۰۰ نفر روزانه بین تهران و کرج جا به جا میشوند}}</ref> | |ridership=خط ۱ : ۷۰،۰۰۰ نفر<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.google.com/url| عنوان= ۱۰۰۰۰۰ نفر روزانه بین تهران و کرج جا به جا میشوند}}</ref> | ||
خط ۲: ؟|annual_ridership=بیش از ۲۵،۰۰۰،۰۰۰ نفر}} | خط ۲: ؟|annual_ridership=بیش از ۲۵،۰۰۰،۰۰۰ نفر}} | ||
'''سازمان ترابری ریلی کرج و حومه''' ( KRJ-USRO) به مجموعهٔ گرداننده قطار شهری [[کرج]] گفته میشود. این سامانه ششمین خط مترو جدا در ایران است و همچنین دومین شهری میباشد که دارای خط مترو میان شهری است.<ref>([[تهران]]-[[کرج]]-[[شهر جدید مهستان]])</ref> همه طول این سامانه در آینده به ۱۲۶٫۵ کیلومتر خواهد رسید. | |||
'''سازمان ترابری ریلی کرج و حومه''' | |||
== پیشینه == | == پیشینه == | ||
سازمان قطار شهری کرج و حومه در تاریخ ۱/۱۰/۱۳۸۰ با ابلاغ بنیادنامه توسط | سازمان قطار شهری کرج و حومه در تاریخ ۱/۱۰/۱۳۸۰ با ابلاغ بنیادنامه توسط وزیر کشور رسماً کنشگری خود را با آماج رفع مشکلات در ادامه احداث راه قطار تندرو کرج–گلشهر و مطالعات گسترده حمل و نقل انبوه ریلی در [[کرج]] آغاز نمودهاست.<ref>{{یادکرد وب |url=http://www.karajmetro.ir/mods.php?id=Docs&task=Disc |title=وبگاه رسمی سازمان قطارهای شهری کرج و حومه |accessdate=۲۱ دسامبر ۲۰۰۹ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100125181101/http://www.karajmetro.ir/mods.php?id=Docs&task=Disc |archivedate=۲۵ ژانویه ۲۰۱۰ |dead-url=yes}}</ref> | ||
مطالعات امکانسنجی احداث قطار شهری کرج و حومه که با همکاری | مطالعات امکانسنجی احداث قطار شهری کرج و حومه که با همکاری سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور صورت گرفته در ابتدای سهماههٔ اول سال ۸۲ به انجام رسید که کلیات آن در نشست مورخهٔ ۸۲/۳/۲۱ شورای ترافیک استان تأیید گردید و در نشست مورخهٔ ۸۲/۵/۸ کمیتهٔ فنی شورای عالی ترافیک شهرهای کشور، ۲۵ کیلومتر آن به تصویب رسیده و سرانجام این امر در تاریخ ۸۲/۷/۹ به تصویب نهائی شورای عالی ترافیک شهرهای کشور رسید.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.karajmetro.ir/تاریخچه/|عنوان=تاریخچه سازمان}}</ref> | ||
بر اساس مطالعات انجام شده معیار ضرورت استفاده از | بر اساس مطالعات انجام شده معیار ضرورت استفاده از قطار شهری وجود حداقل ۱۰٬۰۰۰ نفر مسافر در جهت غالب در ساعت اوج ترافیک است و در برخی مسیرها این میزان به بیش از ۱۵٬۰۰۰ یا حتی ۳۰٬۰۰۰ نفر مسافر در ساعت اوج خواهد رسید.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://behro.co/fa/page/1153/سازمان-قطار-شهری-کرج-و-حومه|عنوان=سازمان قطار شهری کرج و حومه-بهرو}}</ref> | ||
== خطوط و ایستگاهها == | == خطوط و ایستگاهها == | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
!رنگ | !رنگ | ||
!خط<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://www.karajmetro.ir/اطلاعات-خطوط-6-گانه-کرج/|عنوان=اطلاعات خطوط ۶ گانه کرج|ناشر=شهرداری کرج|تاریخ=|تاریخ بازبینی=}}</ref> | !خط<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://www.karajmetro.ir/اطلاعات-خطوط-6-گانه-کرج/|عنوان=اطلاعات خطوط ۶ گانه کرج|ناشر=شهرداری کرج|تاریخ=|تاریخ بازبینی=}}</ref> | ||
!مسیر | !مسیر | ||
| خط ۴۹: | خط ۴۷: | ||
|- | |- | ||
| style="background:#{{Karaj Metro color|1}};" |{{Color|white|طلایی}} | | style="background:#{{Karaj Metro color|1}};" |{{Color|white|طلایی}} | ||
|[[خط ۱ متروی کرج|خط ۱]] | |[[خط ۱ متروی کرج|خط ۱]] | ||
|[[ایستگاه متروی گرمدره|گرمدره]] به [[ایستگاه متروی شهید قاسم سلیمانی|شهر جدید مهستان]] | |[[ایستگاه متروی گرمدره|گرمدره]] به [[ایستگاه متروی شهید قاسم سلیمانی|شهر جدید مهستان]] | ||
| خط ۵۷: | خط ۵۴: | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2" style="background:#{{Karaj Metro color|2}};" |{{Color|white|سبز}} | | rowspan="2" style="background:#{{Karaj Metro color|2}};" |{{Color|white|سبز}} | ||
|[[خط ۲ متروی شیراز|خط ۲]] | |[[خط ۲ متروی شیراز|خط ۲]] | ||
|[[ایستگاه متروی کمالشهر|کمالشهر]] به [[ایستگاه متروی ملارد|ملارد]] | |[[ایستگاه متروی کمالشهر|کمالشهر]] به [[ایستگاه متروی ملارد|ملارد]] | ||
| خط ۶۸: | خط ۶۴: | ||
| style="text-align:center;" |۵ | | style="text-align:center;" |۵ | ||
| style="text-align:center;" |نامعلوم* | | style="text-align:center;" |نامعلوم* | ||
| style="text-align:center;" | | | style="text-align:center;" | | ||
|- | |- | ||
| style="background:#{{Karaj Metro color|3}};" |{{Color|white|آبی}} | | style="background:#{{Karaj Metro color|3}};" |{{Color|white|آبی}} | ||
|[[خط ۳ متروی کرج|خط ۳]] | |[[خط ۳ متروی کرج|خط ۳]] | ||
|[[ایستگاه متروی بیمارستان البرز|بیمارستان البرز]] به [[ایستگاه متروی کرج|کرج]] | |[[ایستگاه متروی بیمارستان البرز|بیمارستان البرز]] به [[ایستگاه متروی کرج|کرج]] | ||
| style="text-align:center;" |۱۴ | | style="text-align:center;" |۱۴ | ||
| style="text-align:center;" |۱۴٫۵ | | style="text-align:center;" |۱۴٫۵ | ||
| style="text-align:center;" | | | style="text-align:center;" | | ||
|- | |- | ||
| style="background:#{{Karaj Metro color|4}};" |{{Color|white|قرمز}} | | style="background:#{{Karaj Metro color|4}};" |{{Color|white|قرمز}} | ||
|[[خط ۴ متروی کرج|خط ۴]] | |[[خط ۴ متروی کرج|خط ۴]] | ||
|[[ایستگاه متروی بهارستان (کرج)|بهارستان]] به [[ایستگاه متروی ماهدشت|ماهدشت]] | |[[ایستگاه متروی بهارستان (کرج)|بهارستان]] به [[ایستگاه متروی ماهدشت|ماهدشت]] | ||
| style="text-align:center;" |۲۲ | | style="text-align:center;" |۲۲ | ||
| style="text-align:center;" |۱۸ | | style="text-align:center;" |۱۸ | ||
| style="text-align:center;" | | | style="text-align:center;" | | ||
|- | |- | ||
| style="background:#{{Karaj Metro color|5}};" |{{Color|white|بنفش}} | | style="background:#{{Karaj Metro color|5}};" |{{Color|white|بنفش}} | ||
|[[خط ۵ متروی کرج|خط ۵]] | |[[خط ۵ متروی کرج|خط ۵]] | ||
|[[ایستگاه متروی محمودآباد|محمودآباد]] به [[ایستگاه متروی ماهدشت|ماهدشت]] | |[[ایستگاه متروی محمودآباد|محمودآباد]] به [[ایستگاه متروی ماهدشت|ماهدشت]] | ||
| style="text-align:center;" |۱۴ | | style="text-align:center;" |۱۴ | ||
| style="text-align:center;" |۱۵ | | style="text-align:center;" |۱۵ | ||
| style="text-align:center;" | | | style="text-align:center;" | | ||
|- | |- | ||
| style="background:#{{Karaj Metro color|6}};" |{{Color|white|قهوهای}} | | style="background:#{{Karaj Metro color|6}};" |{{Color|white|قهوهای}} | ||
|[[خط ۶ متروی کرج|خط ۶]] | |[[خط ۶ متروی کرج|خط ۶]] | ||
|[[ایستگاه متروی تربیت مربی|تربیت مربی]] به [[ایستگاه متروی شهرقدس|شهرقدس]] | |[[ایستگاه متروی تربیت مربی|تربیت مربی]] به [[ایستگاه متروی شهرقدس|شهرقدس]] | ||
| style="text-align:center;" |۱۴ | | style="text-align:center;" |۱۴ | ||
| style="text-align:center;" |۹ | | style="text-align:center;" |۹ | ||
| style="text-align:center;" | | | style="text-align:center;" | | ||
|- | |- | ||
| style="background:#{{Shiraz Metro color|5}};" |{{Color|white|نارنجی}} | | style="background:#{{Shiraz Metro color|5}};" |{{Color|white|نارنجی}} | ||
|[[خط ۷ متروی کرج|خط ۷]] | |[[خط ۷ متروی کرج|خط ۷]] | ||
|[[ایستگاه متروی بهارستان (کرج)|بهارستان]] به [[ایستگاه متروی شهرک ابریشم|شهرک ابریشم]] | |[[ایستگاه متروی بهارستان (کرج)|بهارستان]] به [[ایستگاه متروی شهرک ابریشم|شهرک ابریشم]] | ||
| style="text-align:center;" |۳۰ | | style="text-align:center;" |۳۰ | ||
| style="text-align:center;" |نامعلوم* | | style="text-align:center;" |نامعلوم* | ||
| style="text-align:center;" | | | style="text-align:center;" | | ||
|- | |- | ||
| style="background:#{{Tehran Metro color|6}};" |{{Color|white|صورتی}} | | style="background:#{{Tehran Metro color|6}};" |{{Color|white|صورتی}} | ||
|[[خط ۸ متروی کرج|خط ۸]] | |[[خط ۸ متروی کرج|خط ۸]] | ||
|[[ایستگاه متروی گلدشت|گلدشت]] به [[ایستگاه متروی شهید کچوئی|شهید کچوئی]] | |[[ایستگاه متروی گلدشت|گلدشت]] به [[ایستگاه متروی شهید کچوئی|شهید کچوئی]] | ||
| style="text-align:center;" |۱۷ | | style="text-align:center;" |۱۷ | ||
| style="text-align:center;" |نامعلوم* | | style="text-align:center;" |نامعلوم* | ||
| style="text-align:center;" | | | style="text-align:center;" | | ||
|-style="background:#F2F2F2;" | |-style="background:#F2F2F2;" | ||
| colspan=" | | colspan="3" style="text-align:center;" |'''کل:''' | ||
| style="text-align:center;" |۱۴۷ | | style="text-align:center;" |۱۴۷ | ||
| style="text-align:center;" |۱۲۶٫۵ | | style="text-align:center;" |۱۲۶٫۵ | ||
| خط ۱۳۲: | خط ۱۲۲: | ||
== خطوط در حال کار == | == خطوط در حال کار == | ||
مترو کرج با یک خط درونشهری و یک خط برونشهری به شرح ذیل در حال سرویس دهی میباشد: | مترو کرج با یک خط درونشهری و یک خط برونشهری به شرح ذیل در حال سرویس دهی میباشد: | ||
=== خط ۱ === | === خط ۱ === | ||
'''۱- [[خط ۱ متروی کرج|خط یک]]'''، ادامه خط ۵ مترو تهران است که متشکل از ۷ ایستگاه میباشد که هر ۷ ایستگاه آن به بهرهبرداری رسیدهاست. طول این خط، ۴۳ کیلومتر است و همگی این ۷ ایستگاه در استان البرز قرار گرفتهاند ولی هنوز خبری از تحویل این ایستگاهها به سازمان قطار شهری کرج و حومه نیست و این ایستگاهها توسط شرکت راهآهن شهری تهران و حومه اداره میشوند.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/96020502784/جزئیات-تفکیک-مدیریت-خط-متروی-تهران-از-کرج|عنوان=تفکیک مدیریت خط متروی تهران از کرج|وبگاه=ایسنا}}</ref> | |||
'''۱- [[خط ۱ متروی کرج|خط یک]]'''، ادامه | |||
[[ | معاون وقت حمل و نقل شهرداری تهران در شهریور ۱۳۹۸ در این خصوص گفت: {{نقل قول|[[استان البرز]] و [[کرج|شهر کرج]] زیر بار تحویل مترو کرج نمیروند.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://newsin.ir/fa/content/14643428/|عنوان=استان البزر زیر بار تحویل متروی کرج نمیرود}}</ref>}}این خط در [[ایستگاه متروی کرج|ایستگاه کرج]] با خطوط دو و سه و شش و هفت، در [[ایستگاه متروی محمدشهر|ایستگاه محمدشهر]] با خط پنج و در [[ایستگاه متروی گلشهر|ایستگاه گلشهر]] با خط چهار تقاطع دارد. | ||
=== خط ۲ === | === خط ۲ === | ||
'''۲- [[خط ۲ متروی کرج|خط دو]]''' به طول ۲۷ کیلومتر با ۲۴ ایستگاه از ایستگاه کمالشهر واقع در میدان شهید بهشتی شهر کمالشهر تا ایستگاه ملارد قرار دارد. از سال ۱۳۸۵ در محدوده شهری کرج آغاز شد.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/98071612142/بخشی-از-خط-۲-متروی-کرج-۷۲-درصد-پیشرفت-کرده-است|عنوان=احداث خط ۲ قطار شهری کرج با ۲۷ کیلومتر مسافت و ۲۷ ایستگاه از سال ۸۵ آغاز شده که تاکنون حدود ۱۵ کیلومتر از تونل این پروژه عظیم بین دانشگاه خوارزمی و پل شهید سلطانی (پل فردیس) کرج حفاری شدهاست. در این محدوده ۱۳ ایستگاه قطار شهری در دست ساخت و تکمیل قرار دارد|وبگاه=ایسنا}}</ref> بنابر قرار رئیس وقت [[شورای اسلامی شهر کرج]] اکبر سلیم نژاد، این خط در ابتدای سال ۱۴۰۰ باید افتتاح میشد،<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/84056182/۶-۵-کیلومتر-از-خط-۲-متروی-کرج-افتتاح-می-شود|عنوان=تا پایان سال۱۳۹۹–۶٫۵ کیلومتر از خط ۲ متروی کرج افتتاح میشود|وبگاه=ایرنا}}</ref> اما تا انتهای شورای پنجم نیز این اتفاق رخ نداد.<ref>{{یادکرد وب|عنوان=دلیل تأخیر بهرهبرداری از اولویت اول بهرهبرداری خط 2 با بیان خلیلی اردکانی عضو شورای اسلامی شهر کرج|پیوند=https://metro.karaj.ir/portal/home/?news/235796/239839/802819}}</ref> مشکلات و موانع اساسی در بهرهبرداری از خط ۲ به گفته مدیران اخیر مدیریت شهری کرج، «دپو»<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.karajemrouz.ir/news/81660/|عنوان=پروژه قطار شهری آبروی البرز است/ پیگیر تعیین تکلیف دپوی مترو هستم|وبگاه=پایگاه خبری کرج امروز}}</ref> و «دیگر موانع جانبی»<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.mehrnews.com/news/5598529|عنوان=سرپرست شهرداری کرج: عدم تعیین تکلیف محل نگهداری ضایعات و انبارها علت تأخیر در افتتاح متروی کرج است!|وبگاه=خبرگزاری مهر}}</ref> بود. | |||
'''۲- [[خط ۲ متروی کرج|خط دو]]''' به طول ۲۷ کیلومتر با ۲۴ ایستگاه از ایستگاه کمالشهر واقع در میدان شهید بهشتی شهر کمالشهر تا ایستگاه ملارد قرار دارد. از سال ۱۳۸۵ در محدوده شهری کرج آغاز شد.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/98071612142/بخشی-از-خط-۲-متروی-کرج-۷۲-درصد-پیشرفت-کرده-است|عنوان=احداث خط ۲ قطار شهری کرج با ۲۷ کیلومتر مسافت و ۲۷ ایستگاه از سال ۸۵ آغاز شده که تاکنون حدود ۱۵ کیلومتر از تونل این پروژه عظیم بین دانشگاه خوارزمی و پل شهید سلطانی (پل فردیس) کرج حفاری شدهاست. در این محدوده ۱۳ ایستگاه قطار شهری در دست ساخت و تکمیل قرار دارد|وبگاه=ایسنا}}</ref> بنابر قرار رئیس وقت [[شورای اسلامی شهر کرج]] اکبر سلیم نژاد، این خط در ابتدای سال ۱۴۰۰ باید افتتاح میشد،<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/84056182/۶-۵-کیلومتر-از-خط-۲-متروی-کرج-افتتاح-می-شود|عنوان=تا پایان سال۱۳۹۹–۶٫۵ کیلومتر از خط ۲ متروی کرج افتتاح میشود|وبگاه=ایرنا}}</ref> اما تا انتهای شورای پنجم نیز این اتفاق رخ نداد.<ref>{{یادکرد | |||
دوره ششم [[شورای اسلامی شهر کرج]] و [[شهرداری کرج|شهرداری]] نیز وعدههایی درخصوص بازگشایی مترو دادهاست که میتوان به هفته دولت سال ۱۴۰۱،<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/84819152|عنوان=خط ۲ قطار شهری کرج هفته دولت بهرهبرداری آزمایشی میشود|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا}}</ref> دهه فجر سال ۱۴۰۱،<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/1401071909817|عنوان=فاز یک قطار شهری کرج دهه فجر افتتاح میشود|وبگاه=خبرگزاری دانشجویان ایران-ایسنا}}</ref> نیمه شعبان سال ۱۴۰۱<ref>{{یادکرد وب|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا|نشانی=https://www.irna.ir/news/85034455|عنوان=متروی کرج آماده بهرهبرداری است}}</ref><ref>{{یادکرد وب|وبگاه=خبرگزاری مهر|نشانی=https://www.mehrnews.com/news/5712840|عنوان=وقتی وعدهها تمامی ندارد؛ نیمه شعبان جدیدترین وعده افتتاح متروی کرج}}</ref> و پایان سال ۱۴۰۱<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/1401061310095/|عنوان=مترو کرج تا پایان امسال افتتاح میشود|وبگاه=خبرگزاری دانشجویان ایران-ایسنا}}</ref> اشاره کرد. سرانجام، قطعه یک از [[خط ۲ متروی کرج]] از [[ایستگاه متروی چهل و پنج متری گلشهر|ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر]] تا [[ایستگاه متروی آیت الله طالقانی (کرج)|ایستگاه آیت الله طالقانی]] به طول ۶/۵ کیلومتر در ۸ اسفند ۱۴۰۱ با حضور وزیر کشور به بهرهبرداری رسید.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/85042155/|عنوان=قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا)}}</ref> در ادامه [[ایستگاه متروی رجاییشهر]] نیز در ۹ شهریور سال ۱۴۰۲ افتتاح شد.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/85042155/|عنوان=قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا)}}</ref>این خط در [[ایستگاه متروی چهل و پنج متری گلشهر|ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر]] با خط چهار، در [[ایستگاه متروی رجاییشهر|ایستگاه رجاییشهر]] با خط پنج، در [[ایستگاه مترو میدان آجرلو|ایستگاه میدان آجرلو]] با خط هشت، در [[ایستگاه متروی امام حسین (کرج)|ایستگاه امام حسین]] با خطوط سه، شش و هفت و در [[ایستگاه متروی کرج|ایستگاه کرج]] با خطوط یک، سه، شش و هفت تقاطع دارد. | دوره ششم [[شورای اسلامی شهر کرج]] و [[شهرداری کرج|شهرداری]] نیز وعدههایی درخصوص بازگشایی مترو دادهاست که میتوان به هفته دولت سال ۱۴۰۱،<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/84819152|عنوان=خط ۲ قطار شهری کرج هفته دولت بهرهبرداری آزمایشی میشود|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا}}</ref> دهه فجر سال ۱۴۰۱،<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/1401071909817|عنوان=فاز یک قطار شهری کرج دهه فجر افتتاح میشود|وبگاه=خبرگزاری دانشجویان ایران-ایسنا}}</ref> نیمه شعبان سال ۱۴۰۱<ref>{{یادکرد وب|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا|نشانی=https://www.irna.ir/news/85034455|عنوان=متروی کرج آماده بهرهبرداری است}}</ref><ref>{{یادکرد وب|وبگاه=خبرگزاری مهر|نشانی=https://www.mehrnews.com/news/5712840|عنوان=وقتی وعدهها تمامی ندارد؛ نیمه شعبان جدیدترین وعده افتتاح متروی کرج}}</ref> و پایان سال ۱۴۰۱<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/1401061310095/|عنوان=مترو کرج تا پایان امسال افتتاح میشود|وبگاه=خبرگزاری دانشجویان ایران-ایسنا}}</ref> اشاره کرد. سرانجام، قطعه یک از [[خط ۲ متروی کرج]] از [[ایستگاه متروی چهل و پنج متری گلشهر|ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر]] تا [[ایستگاه متروی آیت الله طالقانی (کرج)|ایستگاه آیت الله طالقانی]] به طول ۶/۵ کیلومتر در ۸ اسفند ۱۴۰۱ با حضور وزیر کشور به بهرهبرداری رسید.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/85042155/|عنوان=قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا)}}</ref> در ادامه [[ایستگاه متروی رجاییشهر]] نیز در ۹ شهریور سال ۱۴۰۲ افتتاح شد.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/85042155/|عنوان=قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا)}}</ref>این خط در [[ایستگاه متروی چهل و پنج متری گلشهر|ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر]] با خط چهار، در [[ایستگاه متروی رجاییشهر|ایستگاه رجاییشهر]] با خط پنج، در [[ایستگاه مترو میدان آجرلو|ایستگاه میدان آجرلو]] با خط هشت، در [[ایستگاه متروی امام حسین (کرج)|ایستگاه امام حسین]] با خطوط سه، شش و هفت و در [[ایستگاه متروی کرج|ایستگاه کرج]] با خطوط یک، سه، شش و هفت تقاطع دارد. | ||
| خط ۱۵۲: | خط ۱۳۶: | ||
== برنامههای توسعه == | == برنامههای توسعه == | ||
* '''خط ۱:''' | * '''خط ۱:''' | ||
مطالعه | مطالعه توسعه امتداد خط ۵ متروی تهران یا [[خط ۱ متروی کرج|توسعه امتداد خط ۱ متروی کرج]] از [[ایستگاه متروی شهید قاسم سلیمانی]] تا شهر [[قزوین]] در جریان است. این توسعه با عبور از شهرک صنعتی کاسپین، آبیک و محمدیه به قزوین میرسد. | ||
* '''خط ۲:''' | * '''خط ۲:''' | ||
طرح [[انشعاب خط ۲ (مترو کرج)|توسعه خط ۲]] از [[ایستگاه متروی منظریه|ایستگاه منظریه]] آغاز میشود.این خط برای کامل کردن خطوط قطارشهری به سمت حومهی غرب استان تهران میباشد که شهرهای اندیشه، شهریار، باغستان و در نهایت احمدآباد مستوفی را به یکدیگر متصل میکند. شایان ذکر است این انشعاب در حال حاضر به تصویب شورای شهر کلانشهر کرج نرسیده و صرفاٌ مطالعاتی برای توسعهی خطوط مترو میباشد. در حال حاضر توسعه این خط از مترو از سمت جنوب و داخل بخش بهرهبرداری شده ([[ایستگاه متروی آیتالله طالقانی (کرج)|ایستگاه طالقانی]] تا [[ایستگاه متروی چهل و پنج متری گلشهر|ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر]]) در دست اجرا میباشد و توسعه این خط از سمت جنوب از ایستگاه طالقانی تا [[ایستگاه متروی کرج|ایستگاه کرج]] و داخل محدوده یعنی [[ایستگاه متروی میانجاده|ایستگاه میانجاده]]، [[ایستگاه متروی دهقانویلا|ایستگاه دهقانویلا]]، [[ایستگاه مترو میدان آجرلو|ایستگاه میدان آجرلو]] در تقاطع با [[خط ۸ متروی کرج|خط ۸]]، [[ایستگاه متروی چهارراه هفت تیر|ایستگاه چهارراه هفت تیر]]، [[ایستگاه متروی مصباح|ایستگاه مصباح]] و [[ایستگاه متروی امام حسین (کرج)|ایستگاه امام حسین]] در تقاطع با خطوط [[خط ۳ متروی کرج|سه]]، [[خط ۶ متروی کرج|شش]] و [[خط ۷ متروی کرج|هفت]] در دست انجام است. آنطور که مسئولان شرکت مترو اعلام کردهاند، توسعه مسیر ایستگاه متروی طالقانی به ایستگاه متروی کرج در سال ۱۴۰۴، تکمیل و به بهرهبرداری میرسد. | طرح [[انشعاب خط ۲ (مترو کرج)|توسعه خط ۲]] از [[ایستگاه متروی منظریه|ایستگاه منظریه]] آغاز میشود.این خط برای کامل کردن خطوط قطارشهری به سمت حومهی غرب استان تهران میباشد که شهرهای اندیشه، شهریار، باغستان و در نهایت احمدآباد مستوفی را به یکدیگر متصل میکند. شایان ذکر است این انشعاب در حال حاضر به تصویب شورای شهر کلانشهر کرج نرسیده و صرفاٌ مطالعاتی برای توسعهی خطوط مترو میباشد. در حال حاضر توسعه این خط از مترو از سمت جنوب و داخل بخش بهرهبرداری شده ([[ایستگاه متروی آیتالله طالقانی (کرج)|ایستگاه طالقانی]] تا [[ایستگاه متروی چهل و پنج متری گلشهر|ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر]]) در دست اجرا میباشد و توسعه این خط از سمت جنوب از ایستگاه طالقانی تا [[ایستگاه متروی کرج|ایستگاه کرج]] و داخل محدوده یعنی [[ایستگاه متروی میانجاده|ایستگاه میانجاده]]، [[ایستگاه متروی دهقانویلا|ایستگاه دهقانویلا]]، [[ایستگاه مترو میدان آجرلو|ایستگاه میدان آجرلو]] در تقاطع با [[خط ۸ متروی کرج|خط ۸]]، [[ایستگاه متروی چهارراه هفت تیر|ایستگاه چهارراه هفت تیر]]، [[ایستگاه متروی مصباح|ایستگاه مصباح]] و [[ایستگاه متروی امام حسین (کرج)|ایستگاه امام حسین]] در تقاطع با خطوط [[خط ۳ متروی کرج|سه]]، [[خط ۶ متروی کرج|شش]] و [[خط ۷ متروی کرج|هفت]] در دست انجام است. آنطور که مسئولان شرکت مترو اعلام کردهاند، توسعه مسیر ایستگاه متروی طالقانی به ایستگاه متروی کرج در سال ۱۴۰۴، تکمیل و به بهرهبرداری میرسد. | ||
== پیوند به بیرون == | == پیوند به بیرون == | ||
* [https://www.karajmetro.ir/wp-content/uploads/2022/09/map-ok-kusro.jpg نقشهٔ خطوط متروی کرج] | * [https://www.karajmetro.ir/wp-content/uploads/2022/09/map-ok-kusro.jpg نقشهٔ خطوط متروی کرج] | ||
* [https://aspb24.cdn.asset.aparat.com/aparat-video/315ce4c5a221e219b85cc615d3bd3c7429055486-480p.mp4?wmsAuthSign=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJ0b2tlbiI6IjM1ZTU4NTMxNzRjZmQwMDY2MjIzYTFlOGMyYTk0NGY1IiwiZXhwIjoxNjE3MTA1NDg2LCJpc3MiOiJTYWJhIElkZWEgR1NJRyJ9.SWEB8uf8IoRqk6VQ8cDpuxDfcUoKyXFlNshqm0hqiAk بازدید رئیس شورای شهر تهران از متروی کرج و اطلاعات تکمیلی/ویدیو] | * [https://aspb24.cdn.asset.aparat.com/aparat-video/315ce4c5a221e219b85cc615d3bd3c7429055486-480p.mp4?wmsAuthSign=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJ0b2tlbiI6IjM1ZTU4NTMxNzRjZmQwMDY2MjIzYTFlOGMyYTk0NGY1IiwiZXhwIjoxNjE3MTA1NDg2LCJpc3MiOiJTYWJhIElkZWEgR1NJRyJ9.SWEB8uf8IoRqk6VQ8cDpuxDfcUoKyXFlNshqm0hqiAk بازدید رئیس شورای شهر تهران از متروی کرج و اطلاعات تکمیلی/ویدیو] | ||
| خط ۱۷۷: | خط ۱۴۸: | ||
== منابع == | == منابع == | ||
{{پانویس|۲}} | {{پانویس|۲}} | ||
__نمایه__ | __نمایه__ | ||
نسخهٔ کنونی تا ۱۷ ژوئیهٔ ۲۰۲۶، ساعت ۲۱:۴۹
| قطار شهری کرج | |
|---|---|
 نشانوارهی مترو کرج | |
| اطلاعات | |
| مالک | سازمان حملونقل ریلی شهرداری کرج |
| مکان | کرج |
| نوعی ترابری | مترو زیرزمینی |
| تعداد خطوط | ۶ خط (۲ خط فعال) |
| تعداد ایستگاهها | ۱۰ ایستگاه فعال |
| مسافران روزانه | خط ۱ : ۷۰،۰۰۰ نفر[۱] خط ۲: ؟ |
| مسافران سالانه | بیش از ۲۵،۰۰۰،۰۰۰ نفر |
| مدیر اجرایی | خلیل کوزهکنانی[۲] |
| وبگاه | metro.karaj.ir karajmetro.ir |
| اداره | |
| آغاز بهرهبرداری | ۸ اسفند ۱۴۰۱ (آزمایشی) |
| ادارهکننده(ها) | ادارهکننده خط ۱: شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه[۳] ادارهکننده خط ۲: سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج |
| تعداد قطارها | ۱۴ واگن [۴] |
| فنی | |
| طول سیستم | ۴۹٫۵ کیلومتر (۳۰٫۸ مایل)(طول کل شبکه فعال) ۱۲۶٫۵ کیلومتر (۷۸٫۶ مایل) (طول کل شبکه بعد از اتمام ساخت) |
| اندازه ریل | الگو:Track gauge |
| میانگین سرعت | ۶۲ کیلومتر بر ساعت (خط ۱) |
| حداکثر سرعت | ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت (خط ۱) |
سازمان ترابری ریلی کرج و حومه ( KRJ-USRO) به مجموعهٔ گرداننده قطار شهری کرج گفته میشود. این سامانه ششمین خط مترو جدا در ایران است و همچنین دومین شهری میباشد که دارای خط مترو میان شهری است.[۵] همه طول این سامانه در آینده به ۱۲۶٫۵ کیلومتر خواهد رسید.
پیشینه
سازمان قطار شهری کرج و حومه در تاریخ ۱/۱۰/۱۳۸۰ با ابلاغ بنیادنامه توسط وزیر کشور رسماً کنشگری خود را با آماج رفع مشکلات در ادامه احداث راه قطار تندرو کرج–گلشهر و مطالعات گسترده حمل و نقل انبوه ریلی در کرج آغاز نمودهاست.[۶]
مطالعات امکانسنجی احداث قطار شهری کرج و حومه که با همکاری سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور صورت گرفته در ابتدای سهماههٔ اول سال ۸۲ به انجام رسید که کلیات آن در نشست مورخهٔ ۸۲/۳/۲۱ شورای ترافیک استان تأیید گردید و در نشست مورخهٔ ۸۲/۵/۸ کمیتهٔ فنی شورای عالی ترافیک شهرهای کشور، ۲۵ کیلومتر آن به تصویب رسیده و سرانجام این امر در تاریخ ۸۲/۷/۹ به تصویب نهائی شورای عالی ترافیک شهرهای کشور رسید.[۷]
بر اساس مطالعات انجام شده معیار ضرورت استفاده از قطار شهری وجود حداقل ۱۰٬۰۰۰ نفر مسافر در جهت غالب در ساعت اوج ترافیک است و در برخی مسیرها این میزان به بیش از ۱۵٬۰۰۰ یا حتی ۳۰٬۰۰۰ نفر مسافر در ساعت اوج خواهد رسید.[۸]
خطوط و ایستگاهها
| رنگ | خط[۹] | مسیر | ایستگاههاالف | درازا (کیلومتر) | افتتاح اولیه |
|---|---|---|---|---|---|
| طلایی | خط ۱ | گرمدره به شهر جدید مهستان | ۷ | ۴۳ | ۱۳۷۷ |
| سبز | خط ۲ | کمالشهر به ملارد | ۲۴ | ۲۷ | ۱۴۰۱ |
| آنتنی احمدآباد مستوفی | منظریه به احمدآباد مستوفی | ۵ | نامعلوم* | ||
| آبی | خط ۳ | بیمارستان البرز به کرج | ۱۴ | ۱۴٫۵ | |
| قرمز | خط ۴ | بهارستان به ماهدشت | ۲۲ | ۱۸ | |
| بنفش | خط ۵ | محمودآباد به ماهدشت | ۱۴ | ۱۵ | |
| قهوهای | خط ۶ | تربیت مربی به شهرقدس | ۱۴ | ۹ | |
| نارنجی | خط ۷ | بهارستان به شهرک ابریشم | ۳۰ | نامعلوم* | |
| صورتی | خط ۸ | گلدشت به شهید کچوئی | ۱۷ | نامعلوم* | |
| کل: | ۱۴۷ | ۱۲۶٫۵ | |||
توضیحات:
- الف در انشعابها، ایستگاه مشترک هم در تعداد ایستگاههای خط اصلی و هم در تعداد ایستگاههای خط منشعبشده آمدهاست.
- *نامعلوم: خطوط 7 و 8 و انشعاب خط 2 (منظریه - احمدآباد مستوفی) همچنان به تصویب شورای شهر کرج و شهرداری کلانشهر کرج بزرگ نرسیده و بر اساس سرعت گسترش شهر و مطالعات میدان و شهری ایجاد شده. در اصل، وضعیت این خطوط در حالهای از ابهام هست.
ایستگاهها
خطوط در حال کار
مترو کرج با یک خط درونشهری و یک خط برونشهری به شرح ذیل در حال سرویس دهی میباشد:
خط ۱
۱- خط یک، ادامه خط ۵ مترو تهران است که متشکل از ۷ ایستگاه میباشد که هر ۷ ایستگاه آن به بهرهبرداری رسیدهاست. طول این خط، ۴۳ کیلومتر است و همگی این ۷ ایستگاه در استان البرز قرار گرفتهاند ولی هنوز خبری از تحویل این ایستگاهها به سازمان قطار شهری کرج و حومه نیست و این ایستگاهها توسط شرکت راهآهن شهری تهران و حومه اداره میشوند.[۱۰]
معاون وقت حمل و نقل شهرداری تهران در شهریور ۱۳۹۸ در این خصوص گفت:
استان البرز و شهر کرج زیر بار تحویل مترو کرج نمیروند.[۱۱]
این خط در ایستگاه کرج با خطوط دو و سه و شش و هفت، در ایستگاه محمدشهر با خط پنج و در ایستگاه گلشهر با خط چهار تقاطع دارد.
خط ۲
۲- خط دو به طول ۲۷ کیلومتر با ۲۴ ایستگاه از ایستگاه کمالشهر واقع در میدان شهید بهشتی شهر کمالشهر تا ایستگاه ملارد قرار دارد. از سال ۱۳۸۵ در محدوده شهری کرج آغاز شد.[۱۲] بنابر قرار رئیس وقت شورای اسلامی شهر کرج اکبر سلیم نژاد، این خط در ابتدای سال ۱۴۰۰ باید افتتاح میشد،[۱۳] اما تا انتهای شورای پنجم نیز این اتفاق رخ نداد.[۱۴] مشکلات و موانع اساسی در بهرهبرداری از خط ۲ به گفته مدیران اخیر مدیریت شهری کرج، «دپو»[۱۵] و «دیگر موانع جانبی»[۱۶] بود.
دوره ششم شورای اسلامی شهر کرج و شهرداری نیز وعدههایی درخصوص بازگشایی مترو دادهاست که میتوان به هفته دولت سال ۱۴۰۱،[۱۷] دهه فجر سال ۱۴۰۱،[۱۸] نیمه شعبان سال ۱۴۰۱[۱۹][۲۰] و پایان سال ۱۴۰۱[۲۱] اشاره کرد. سرانجام، قطعه یک از خط ۲ متروی کرج از ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر تا ایستگاه آیت الله طالقانی به طول ۶/۵ کیلومتر در ۸ اسفند ۱۴۰۱ با حضور وزیر کشور به بهرهبرداری رسید.[۲۲] در ادامه ایستگاه متروی رجاییشهر نیز در ۹ شهریور سال ۱۴۰۲ افتتاح شد.[۲۳]این خط در ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر با خط چهار، در ایستگاه رجاییشهر با خط پنج، در ایستگاه میدان آجرلو با خط هشت، در ایستگاه امام حسین با خطوط سه، شش و هفت و در ایستگاه کرج با خطوط یک، سه، شش و هفت تقاطع دارد.
برنامههای توسعه
- خط ۱:
مطالعه توسعه امتداد خط ۵ متروی تهران یا توسعه امتداد خط ۱ متروی کرج از ایستگاه متروی شهید قاسم سلیمانی تا شهر قزوین در جریان است. این توسعه با عبور از شهرک صنعتی کاسپین، آبیک و محمدیه به قزوین میرسد.
- خط ۲:
طرح توسعه خط ۲ از ایستگاه منظریه آغاز میشود.این خط برای کامل کردن خطوط قطارشهری به سمت حومهی غرب استان تهران میباشد که شهرهای اندیشه، شهریار، باغستان و در نهایت احمدآباد مستوفی را به یکدیگر متصل میکند. شایان ذکر است این انشعاب در حال حاضر به تصویب شورای شهر کلانشهر کرج نرسیده و صرفاٌ مطالعاتی برای توسعهی خطوط مترو میباشد. در حال حاضر توسعه این خط از مترو از سمت جنوب و داخل بخش بهرهبرداری شده (ایستگاه طالقانی تا ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر) در دست اجرا میباشد و توسعه این خط از سمت جنوب از ایستگاه طالقانی تا ایستگاه کرج و داخل محدوده یعنی ایستگاه میانجاده، ایستگاه دهقانویلا، ایستگاه میدان آجرلو در تقاطع با خط ۸، ایستگاه چهارراه هفت تیر، ایستگاه مصباح و ایستگاه امام حسین در تقاطع با خطوط سه، شش و هفت در دست انجام است. آنطور که مسئولان شرکت مترو اعلام کردهاند، توسعه مسیر ایستگاه متروی طالقانی به ایستگاه متروی کرج در سال ۱۴۰۴، تکمیل و به بهرهبرداری میرسد.
پیوند به بیرون
- نقشهٔ خطوط متروی کرج
- بازدید رئیس شورای شهر تهران از متروی کرج و اطلاعات تکمیلی/ویدیو
- وبگاه سازمان حملونقل ریلی شهرداری کرج
- مشخصات فنی قطارهای مترو دوطبقه در خط۵ متروی تهران و خط۱ متروی کرج
منابع
- ↑ ۱۰۰۰۰۰ نفر روزانه بین تهران و کرج جا به جا میشوند. ۱۰۰۰۰۰ نفر روزانه بین تهران و کرج جا به جا میشوند
- ↑ مهندس کوزه کنانی سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی شد. مهندس کوزه کنانی سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی شد
- ↑ استان البزر زیر بار تحویل متروی کرج نمیرود. استان البزر زیر بار تحویل متروی کرج نمیرود
- ↑ 3 رام قطار خریداری شده برای مترو کرج به پایانه مهرشهر منتقل شد. در: خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا. 3 رام قطار خریداری شده برای مترو کرج به پایانه مهرشهر منتقل شد
- ↑ (تهران-کرج-شهر جدید مهستان)
- ↑ وبگاه رسمی سازمان قطارهای شهری کرج و حومه. وبگاه رسمی سازمان قطارهای شهری کرج و حومه نسخهٔ بایگانی (۲۵ ژانویه ۲۰۱۰)
- ↑ تاریخچه سازمان. تاریخچه سازمان
- ↑ سازمان قطار شهری کرج و حومه-بهرو. سازمان قطار شهری کرج و حومه-بهرو
- ↑ اطلاعات خطوط ۶ گانه کرج. شهرداری کرج. اطلاعات خطوط ۶ گانه کرج
- ↑ تفکیک مدیریت خط متروی تهران از کرج. در: ایسنا. تفکیک مدیریت خط متروی تهران از کرج
- ↑ استان البزر زیر بار تحویل متروی کرج نمیرود. استان البزر زیر بار تحویل متروی کرج نمیرود
- ↑ احداث خط ۲ قطار شهری کرج با ۲۷ کیلومتر مسافت و ۲۷ ایستگاه از سال ۸۵ آغاز شده که تاکنون حدود ۱۵ کیلومتر از تونل این پروژه عظیم بین دانشگاه خوارزمی و پل شهید سلطانی (پل فردیس) کرج حفاری شدهاست. در این محدوده ۱۳ ایستگاه قطار شهری در دست ساخت و تکمیل قرار دارد. در: ایسنا. احداث خط ۲ قطار شهری کرج با ۲۷ کیلومتر مسافت و ۲۷ ایستگاه از سال ۸۵ آغاز شده که تاکنون حدود ۱۵ کیلومتر از تونل این پروژه عظیم بین دانشگاه خوارزمی و پل شهید سلطانی (پل فردیس) کرج حفاری شدهاست. در این محدوده ۱۳ ایستگاه قطار شهری در دست ساخت و تکمیل قرار دارد
- ↑ تا پایان سال۱۳۹۹–۶٫۵ کیلومتر از خط ۲ متروی کرج افتتاح میشود. در: ایرنا. تا پایان سال۱۳۹۹–۶٫۵ کیلومتر از خط ۲ متروی کرج افتتاح میشود
- ↑ دلیل تأخیر بهرهبرداری از اولویت اول بهرهبرداری خط 2 با بیان خلیلی اردکانی عضو شورای اسلامی شهر کرج. دلیل تأخیر بهرهبرداری از اولویت اول بهرهبرداری خط 2 با بیان خلیلی اردکانی عضو شورای اسلامی شهر کرج
- ↑ پروژه قطار شهری آبروی البرز است/ پیگیر تعیین تکلیف دپوی مترو هستم. در: پایگاه خبری کرج امروز. پروژه قطار شهری آبروی البرز است/ پیگیر تعیین تکلیف دپوی مترو هستم
- ↑ سرپرست شهرداری کرج: عدم تعیین تکلیف محل نگهداری ضایعات و انبارها علت تأخیر در افتتاح متروی کرج است!. در: خبرگزاری مهر. سرپرست شهرداری کرج: عدم تعیین تکلیف محل نگهداری ضایعات و انبارها علت تأخیر در افتتاح متروی کرج است!
- ↑ خط ۲ قطار شهری کرج هفته دولت بهرهبرداری آزمایشی میشود. در: خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا. خط ۲ قطار شهری کرج هفته دولت بهرهبرداری آزمایشی میشود
- ↑ فاز یک قطار شهری کرج دهه فجر افتتاح میشود. در: خبرگزاری دانشجویان ایران-ایسنا. فاز یک قطار شهری کرج دهه فجر افتتاح میشود
- ↑ متروی کرج آماده بهرهبرداری است. در: خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا. متروی کرج آماده بهرهبرداری است
- ↑ وقتی وعدهها تمامی ندارد؛ نیمه شعبان جدیدترین وعده افتتاح متروی کرج. در: خبرگزاری مهر. وقتی وعدهها تمامی ندارد؛ نیمه شعبان جدیدترین وعده افتتاح متروی کرج
- ↑ مترو کرج تا پایان امسال افتتاح میشود. در: خبرگزاری دانشجویان ایران-ایسنا. مترو کرج تا پایان امسال افتتاح میشود
- ↑ قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد. در: خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا). قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد
- ↑ قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد. در: خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا). قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد