پرش به محتوا

متروی کرج: تفاوت میان نسخه‌ها

افزودن پیوند
از ویکی البرز
→ تفاوت با ویرایش قدیمی‌تر
دیداریویکی‌متن
جزبدون خلاصۀ ویرایش
جزبدون خلاصۀ ویرایش
 
(یک نسخهٔ میانیِ ایجادشده توسط همین کاربر نشان داده نشد)
خط ۱۳: خط ۱۳:
|transit_type=مترو زیرزمینی
|transit_type=مترو زیرزمینی
|locale=[[کرج]]
|locale=[[کرج]]
|caption3=قطار مترو در [[ایستگاه متروی کرج|ایستگاه کرج (شهید سلطانی)]]
|caption3=
|imagesize3=200px
|imagesize3=
|image2=Karaj subway opening ceremony 05.jpg
|image2=
|caption2=قطار مترو در [[ایستگاه متروی چهل و پنج متری گلشهر|ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر]]
|caption2=
|imagesize2=200px
|imagesize2=
|image3=
|image3=
|imagesize=150px
|imagesize=150px
خط ۲۸: خط ۲۸:
|ridership=خط ۱ : ۷۰،۰۰۰ نفر<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.google.com/url| عنوان= ۱۰۰۰۰۰ نفر روزانه بین تهران و کرج جا به جا میشوند}}</ref>  
|ridership=خط ۱ : ۷۰،۰۰۰ نفر<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.google.com/url| عنوان= ۱۰۰۰۰۰ نفر روزانه بین تهران و کرج جا به جا میشوند}}</ref>  
خط ۲: ؟|annual_ridership=بیش از ۲۵،۰۰۰،۰۰۰ نفر}}
خط ۲: ؟|annual_ridership=بیش از ۲۵،۰۰۰،۰۰۰ نفر}}
[[پرونده:Karaj Metro map-Future-geo.png|thumb|200px|نقشه خط‌های قطار شهری کرج (نقشه توسعه یافته در گالری)]]
'''سازمان ترابری ریلی کرج و حومه''' ( KRJ-USRO) به مجموعهٔ گرداننده قطار شهری [[کرج]] گفته می‌شود. این سامانه ششمین خط مترو جدا در ایران است و همچنین دومین شهری می‌باشد که دارای خط مترو میان شهری است.<ref>([[تهران]]-[[کرج]]-[[شهر جدید مهستان]])</ref> همه طول این سامانه در آینده به ۱۲۶٫۵ کیلومتر خواهد رسید.
'''سازمان ترابری ریلی کرج و حومه''' ( KRJ-USRO) به مجموعهٔ گرداننده قطار شهری [[کرج]] گفته می‌شود. این سامانه ششمین خط مترو جدا در ایران است و همچنین دومین شهری می‌باشد که دارای خط مترو میان شهری است.<ref>([[تهران]]-[[کرج]]-[[شهر جدید مهستان]])</ref> همه طول این سامانه در آینده به ۱۲۶٫۵ کیلومتر خواهد رسید.


خط ۴۱: خط ۴۰:
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
!رنگ
!رنگ
!نشانه
!خط<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://www.karajmetro.ir/اطلاعات-خطوط-6-گانه-کرج/|عنوان=اطلاعات خطوط ۶ گانه کرج|ناشر=شهرداری کرج|تاریخ=|تاریخ بازبینی=}}</ref>
!خط<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=|نشانی=http://www.karajmetro.ir/اطلاعات-خطوط-6-گانه-کرج/|عنوان=اطلاعات خطوط ۶ گانه کرج|ناشر=شهرداری کرج|تاریخ=|تاریخ بازبینی=}}</ref>
!مسیر
!مسیر
خط ۴۹: خط ۴۷:
|-
|-
| style="background:#{{Karaj Metro color|1}};" |{{Color|white|طلایی}}
| style="background:#{{Karaj Metro color|1}};" |{{Color|white|طلایی}}
| style="text-align:center;" |[[پرونده:Karaj_Metro_Line_1-1.png|وسط|بی‌قاب|50x50پیکسل]]
|[[خط ۱ متروی کرج|خط ۱]]
|[[خط ۱ متروی کرج|خط ۱]]
|[[ایستگاه متروی گرم‌دره|گرمدره]] به [[ایستگاه متروی شهید قاسم سلیمانی|شهر جدید مهستان]]
|[[ایستگاه متروی گرم‌دره|گرمدره]] به [[ایستگاه متروی شهید قاسم سلیمانی|شهر جدید مهستان]]
خط ۵۷: خط ۵۴:
|-
|-
| rowspan="2" style="background:#{{Karaj Metro color|2}};" |{{Color|white|سبز}}
| rowspan="2" style="background:#{{Karaj Metro color|2}};" |{{Color|white|سبز}}
| rowspan="2" style="text-align:center;" |[[پرونده:Karaj Metro Line 2-2.png|وسط|بی‌قاب|50x50پیکسل]]
|[[خط ۲ متروی شیراز|خط ۲]]
|[[خط ۲ متروی شیراز|خط ۲]]
|[[ایستگاه متروی کمالشهر|کمالشهر]] به [[ایستگاه متروی ملارد|ملارد]]
|[[ایستگاه متروی کمالشهر|کمالشهر]] به [[ایستگاه متروی ملارد|ملارد]]
خط ۶۸: خط ۶۴:
| style="text-align:center;" |۵
| style="text-align:center;" |۵
| style="text-align:center;" |نامعلوم*
| style="text-align:center;" |نامعلوم*
| style="text-align:center;" |[[File:Zeichen 123.svg|30px]]
| style="text-align:center;" |
|-
|-
| style="background:#{{Karaj Metro color|3}};" |{{Color|white|آبی}}
| style="background:#{{Karaj Metro color|3}};" |{{Color|white|آبی}}
| style="text-align:center;" |[[پرونده:نماد خط 3.png|وسط|بی‌قاب|50x50پیکسل]]
|[[خط ۳ متروی کرج|خط ۳]]
|[[خط ۳ متروی کرج|خط ۳]]
|[[ایستگاه متروی بیمارستان البرز|بیمارستان البرز]] به [[ایستگاه متروی کرج|کرج]]
|[[ایستگاه متروی بیمارستان البرز|بیمارستان البرز]] به [[ایستگاه متروی کرج|کرج]]
| style="text-align:center;" |۱۴
| style="text-align:center;" |۱۴
| style="text-align:center;" |۱۴٫۵
| style="text-align:center;" |۱۴٫۵
| style="text-align:center;" |[[File:Zeichen 123.svg|30px]]
| style="text-align:center;" |
|-
|-
| style="background:#{{Karaj Metro color|4}};" |{{Color|white|قرمز}}
| style="background:#{{Karaj Metro color|4}};" |{{Color|white|قرمز}}
| style="text-align:center;" |[[پرونده:نماد خط 4.png|وسط|بی‌قاب|50x50پیکسل]]
|[[خط ۴ متروی کرج|خط ۴]]
|[[خط ۴ متروی کرج|خط ۴]]
|[[ایستگاه متروی بهارستان (کرج)|بهارستان]] به [[ایستگاه متروی ماهدشت|ماهدشت]]
|[[ایستگاه متروی بهارستان (کرج)|بهارستان]] به [[ایستگاه متروی ماهدشت|ماهدشت]]
| style="text-align:center;" |۲۲
| style="text-align:center;" |۲۲
| style="text-align:center;" |۱۸
| style="text-align:center;" |۱۸
| style="text-align:center;" |[[File:Zeichen 123.svg|30px]]
| style="text-align:center;" |
|-
|-
| style="background:#{{Karaj Metro color|5}};" |{{Color|white|بنفش}}
| style="background:#{{Karaj Metro color|5}};" |{{Color|white|بنفش}}
| style="text-align:center;" |[[پرونده:Karaj Metro Line 5.png|وسط|بی‌قاب|50x50پیکسل]]
|[[خط ۵ متروی کرج|خط ۵]]
|[[خط ۵ متروی کرج|خط ۵]]
|[[ایستگاه متروی محمودآباد|محمودآباد]] به [[ایستگاه متروی ماهدشت|ماهدشت]]
|[[ایستگاه متروی محمودآباد|محمودآباد]] به [[ایستگاه متروی ماهدشت|ماهدشت]]
| style="text-align:center;" |۱۴
| style="text-align:center;" |۱۴
| style="text-align:center;" |۱۵
| style="text-align:center;" |۱۵
| style="text-align:center;" |[[File:Zeichen 123.svg|30px]]
| style="text-align:center;" |
|-
|-
| style="background:#{{Karaj Metro color|6}};" |{{Color|white|قهوه‌ای}}
| style="background:#{{Karaj Metro color|6}};" |{{Color|white|قهوه‌ای}}
| style="text-align:center;" |[[پرونده:Karaj Metro Line 6.png|وسط|بی‌قاب|50x50پیکسل]]
|[[خط ۶ متروی کرج|خط ۶]]
|[[خط ۶ متروی کرج|خط ۶]]
|[[ایستگاه متروی تربیت مربی|تربیت مربی]] به [[ایستگاه متروی شهرقدس|شهرقدس]]
|[[ایستگاه متروی تربیت مربی|تربیت مربی]] به [[ایستگاه متروی شهرقدس|شهرقدس]]
| style="text-align:center;" |۱۴
| style="text-align:center;" |۱۴
| style="text-align:center;" |۹
| style="text-align:center;" |۹
| style="text-align:center;" |[[File:Zeichen 123.svg|30px]]
| style="text-align:center;" |
|-
|-
| style="background:#{{Shiraz Metro color|5}};" |{{Color|white|نارنجی}}
| style="background:#{{Shiraz Metro color|5}};" |{{Color|white|نارنجی}}
| style="text-align:center;" |[[پرونده:Karaj Metro Line 7.png|وسط|بی‌قاب|50x50پیکسل]]
|[[خط ۷ متروی کرج|خط ۷]]
|[[خط ۷ متروی کرج|خط ۷]]
|[[ایستگاه متروی بهارستان (کرج)|بهارستان]] به [[ایستگاه متروی شهرک ابریشم|شهرک ابریشم]]
|[[ایستگاه متروی بهارستان (کرج)|بهارستان]] به [[ایستگاه متروی شهرک ابریشم|شهرک ابریشم]]
| style="text-align:center;" |۳۰
| style="text-align:center;" |۳۰
| style="text-align:center;" |نامعلوم*
| style="text-align:center;" |نامعلوم*
| style="text-align:center;" |[[File:Zeichen 123.svg|30px]]
| style="text-align:center;" |
|-
|-
| style="background:#{{Tehran Metro color|6}};" |{{Color|white|صورتی}}
| style="background:#{{Tehran Metro color|6}};" |{{Color|white|صورتی}}
| style="text-align:center;" |[[پرونده:Karaj Metro Line 8.png|وسط|بی‌قاب|50x50پیکسل]]
|[[خط ۸ متروی کرج|خط ۸]]
|[[خط ۸ متروی کرج|خط ۸]]
|[[ایستگاه متروی گلدشت|گلدشت]] به [[ایستگاه متروی شهید کچوئی|شهید کچوئی]]
|[[ایستگاه متروی گلدشت|گلدشت]] به [[ایستگاه متروی شهید کچوئی|شهید کچوئی]]
| style="text-align:center;" |۱۷
| style="text-align:center;" |۱۷
| style="text-align:center;" |نامعلوم*
| style="text-align:center;" |نامعلوم*
| style="text-align:center;" |[[File:Zeichen 123.svg|30px]]
| style="text-align:center;" |
|-style="background:#F2F2F2;"
|-style="background:#F2F2F2;"
| colspan="4" style="text-align:center;" |'''کل:'''
| colspan="3" style="text-align:center;" |'''کل:'''
| style="text-align:center;" |۱۴۷
| style="text-align:center;" |۱۴۷
| style="text-align:center;" |۱۲۶٫۵
| style="text-align:center;" |۱۲۶٫۵
خط ۱۳۲: خط ۱۲۲:


== خطوط در حال کار ==
== خطوط در حال کار ==
[[پرونده:Karaj Metro map-Planned-geo.png|بندانگشتی|نقشه تاییدشده خطوط ۱ و ۲]]
مترو کرج با یک خط درون‌شهری و یک خط برون‌شهری به شرح ذیل در حال سرویس دهی می‌باشد:
مترو کرج با یک خط درون‌شهری و یک خط برون‌شهری به شرح ذیل در حال سرویس دهی می‌باشد:


=== خط ۱ ===
=== خط ۱ ===
[[پرونده:Karaj Metro Line 1-1.png|راست|50x50پیکسل]]
{{اصلی|خط ۱ متروی کرج}}
'''۱- [[خط ۱ متروی کرج|خط یک]]'''، ادامه خط ۵ مترو تهران است که متشکل از ۷ ایستگاه می‌باشد که هر ۷ ایستگاه آن به بهره‌برداری رسیده‌است. طول این خط، ۴۳ کیلومتر است و همگی این ۷ ایستگاه در استان البرز قرار گرفته‌اند ولی هنوز خبری از تحویل این ایستگاه‌ها به سازمان قطار شهری کرج و حومه نیست و این ایستگاه‌ها توسط شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه اداره می‌شوند.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/96020502784/جزئیات-تفکیک-مدیریت-خط-متروی-تهران-از-کرج|عنوان=تفکیک مدیریت خط متروی تهران از کرج|وبگاه=ایسنا}}</ref>
'''۱- [[خط ۱ متروی کرج|خط یک]]'''، ادامه خط ۵ مترو تهران است که متشکل از ۷ ایستگاه می‌باشد که هر ۷ ایستگاه آن به بهره‌برداری رسیده‌است. طول این خط، ۴۳ کیلومتر است و همگی این ۷ ایستگاه در استان البرز قرار گرفته‌اند ولی هنوز خبری از تحویل این ایستگاه‌ها به سازمان قطار شهری کرج و حومه نیست و این ایستگاه‌ها توسط شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه اداره می‌شوند.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/96020502784/جزئیات-تفکیک-مدیریت-خط-متروی-تهران-از-کرج|عنوان=تفکیک مدیریت خط متروی تهران از کرج|وبگاه=ایسنا}}</ref>


معاون وقت حمل و نقل شهرداری تهران در شهریور ۱۳۹۸ در این خصوص گفت: {{نقل قول|[[استان البرز]] و [[کرج|شهر کرج]] زیر بار تحویل مترو کرج نمی‌روند.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://newsin.ir/fa/content/14643428/|عنوان=استان البزر زیر بار تحویل متروی کرج نمی‌رود}}</ref>}}این خط در [[ایستگاه متروی کرج|ایستگاه کرج]] با خطوط دو و سه و شش و هفت، در [[ایستگاه متروی محمدشهر|ایستگاه محمدشهر]] با خط پنج و در [[ایستگاه متروی گلشهر|ایستگاه گلشهر]] با خط چهار تقاطع دارد.
معاون وقت حمل و نقل شهرداری تهران در شهریور ۱۳۹۸ در این خصوص گفت: {{نقل قول|[[استان البرز]] و [[کرج|شهر کرج]] زیر بار تحویل مترو کرج نمی‌روند.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://newsin.ir/fa/content/14643428/|عنوان=استان البزر زیر بار تحویل متروی کرج نمی‌رود}}</ref>}}این خط در [[ایستگاه متروی کرج|ایستگاه کرج]] با خطوط دو و سه و شش و هفت، در [[ایستگاه متروی محمدشهر|ایستگاه محمدشهر]] با خط پنج و در [[ایستگاه متروی گلشهر|ایستگاه گلشهر]] با خط چهار تقاطع دارد.
[[پرونده:نقشه واگن ها.png|جایگزین=نقشه خطوط هشتگانه متروی کرج در داخل واگن های قطارها. خطوط هفت و هشت به صورت غیر رسمی هستند!|بندانگشتی|نقشه خطوط هشتگانه متروی کرج در داخل واگن های قطارها. خطوط هفت و هشت به صورت غیر رسمی هستند!]]


=== خط ۲ ===
=== خط ۲ ===
[[پرونده:Karaj Metro Line 2-2.png|راست|50x50پیکسل]]
'''۲- [[خط ۲ متروی کرج|خط دو]]''' به طول ۲۷ کیلومتر با ۲۴ ایستگاه از ایستگاه کمالشهر واقع در میدان شهید بهشتی شهر کمالشهر تا ایستگاه ملارد قرار دارد. از سال ۱۳۸۵ در محدوده شهری کرج آغاز شد.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/98071612142/بخشی-از-خط-۲-متروی-کرج-۷۲-درصد-پیشرفت-کرده-است|عنوان=احداث خط ۲ قطار شهری کرج با ۲۷ کیلومتر مسافت و ۲۷ ایستگاه از سال ۸۵ آغاز شده که تاکنون حدود ۱۵ کیلومتر از تونل این پروژه عظیم بین دانشگاه خوارزمی و پل شهید سلطانی (پل فردیس) کرج حفاری شده‌است. در این محدوده ۱۳ ایستگاه قطار شهری در دست ساخت و تکمیل قرار دارد|وبگاه=ایسنا}}</ref> بنابر قرار رئیس وقت [[شورای اسلامی شهر کرج]] اکبر سلیم نژاد، این خط در ابتدای سال ۱۴۰۰ باید افتتاح می‌شد،<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/84056182/۶-۵-کیلومتر-از-خط-۲-متروی-کرج-افتتاح-می-شود|عنوان=تا پایان سال۱۳۹۹–۶٫۵ کیلومتر از خط ۲ متروی کرج افتتاح می‌شود|وبگاه=ایرنا}}</ref> اما تا انتهای شورای پنجم نیز این اتفاق رخ نداد.<ref>{{یادکرد وب|عنوان=دلیل تأخیر بهره‌برداری از اولویت اول بهره‌برداری خط 2 با بیان خلیلی اردکانی عضو شورای اسلامی شهر کرج|پیوند=https://metro.karaj.ir/portal/home/?news/235796/239839/802819}}</ref> مشکلات و موانع اساسی در بهره‌برداری از خط ۲ به گفته مدیران اخیر مدیریت شهری کرج، «دپو»<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.karajemrouz.ir/news/81660/|عنوان=پروژه قطار شهری آبروی البرز است/ پیگیر تعیین تکلیف دپوی مترو هستم|وبگاه=پایگاه خبری کرج امروز}}</ref> و «دیگر موانع جانبی»<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.mehrnews.com/news/5598529|عنوان=سرپرست شهرداری کرج: عدم تعیین تکلیف محل نگهداری ضایعات و انبارها علت تأخیر در افتتاح متروی کرج است!|وبگاه=خبرگزاری مهر}}</ref> بود.
{{Main|خط ۲ متروی کرج}}
'''۲- [[خط ۲ متروی کرج|خط دو]]''' به طول ۲۷ کیلومتر با ۲۴ ایستگاه از ایستگاه کمالشهر واقع در میدان شهید بهشتی شهر کمالشهر تا ایستگاه ملارد قرار دارد. از سال ۱۳۸۵ در محدوده شهری کرج آغاز شد.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/98071612142/بخشی-از-خط-۲-متروی-کرج-۷۲-درصد-پیشرفت-کرده-است|عنوان=احداث خط ۲ قطار شهری کرج با ۲۷ کیلومتر مسافت و ۲۷ ایستگاه از سال ۸۵ آغاز شده که تاکنون حدود ۱۵ کیلومتر از تونل این پروژه عظیم بین دانشگاه خوارزمی و پل شهید سلطانی (پل فردیس) کرج حفاری شده‌است. در این محدوده ۱۳ ایستگاه قطار شهری در دست ساخت و تکمیل قرار دارد|وبگاه=ایسنا}}</ref> بنابر قرار رئیس وقت [[شورای اسلامی شهر کرج]] اکبر سلیم نژاد، این خط در ابتدای سال ۱۴۰۰ باید افتتاح می‌شد،<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/84056182/۶-۵-کیلومتر-از-خط-۲-متروی-کرج-افتتاح-می-شود|عنوان=تا پایان سال۱۳۹۹–۶٫۵ کیلومتر از خط ۲ متروی کرج افتتاح می‌شود|وبگاه=ایرنا}}</ref> اما تا انتهای شورای پنجم نیز این اتفاق رخ نداد.<ref>{{یادکرد خبر|عنوان=دلیل تأخیر بهره‌برداری از اولویت اول بهره‌برداری خط 2 با بیان خلیلی اردکانی عضو شورای اسلامی شهر کرج|پیوند=https://metro.karaj.ir/portal/home/?news/235796/239839/802819}}{{پیوند مرده}}</ref> مشکلات و موانع اساسی در بهره‌برداری از خط ۲ به گفته مدیران اخیر مدیریت شهری کرج، «دپو»<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.karajemrouz.ir/news/81660/|عنوان=پروژه قطار شهری آبروی البرز است/ پیگیر تعیین تکلیف دپوی مترو هستم|وبگاه=پایگاه خبری کرج امروز}}</ref> و «دیگر موانع جانبی»<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.mehrnews.com/news/5598529|عنوان=سرپرست شهرداری کرج: عدم تعیین تکلیف محل نگهداری ضایعات و انبارها علت تأخیر در افتتاح متروی کرج است!|وبگاه=خبرگزاری مهر}}</ref> بود.


دوره ششم [[شورای اسلامی شهر کرج]] و [[شهرداری کرج|شهرداری]] نیز وعده‌هایی درخصوص بازگشایی مترو داده‌است که می‌توان به هفته دولت سال ۱۴۰۱،<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/84819152|عنوان=خط ۲ قطار شهری کرج هفته دولت بهره‌برداری آزمایشی می‌شود|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا}}</ref> دهه فجر سال ۱۴۰۱،<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/1401071909817|عنوان=فاز یک قطار شهری کرج دهه فجر افتتاح می‌شود|وبگاه=خبرگزاری دانشجویان ایران-ایسنا}}</ref> نیمه شعبان سال ۱۴۰۱<ref>{{یادکرد وب|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا|نشانی=https://www.irna.ir/news/85034455|عنوان=متروی کرج آماده بهره‌برداری است}}</ref><ref>{{یادکرد وب|وبگاه=خبرگزاری مهر|نشانی=https://www.mehrnews.com/news/5712840|عنوان=وقتی وعده‌ها تمامی ندارد؛ نیمه شعبان جدیدترین وعده افتتاح متروی کرج}}</ref> و پایان سال ۱۴۰۱<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/1401061310095/|عنوان=مترو کرج تا پایان امسال افتتاح می‌شود|وبگاه=خبرگزاری دانشجویان ایران-ایسنا}}</ref> اشاره کرد. سرانجام، قطعه یک از [[خط ۲ متروی کرج]] از [[ایستگاه متروی چهل و پنج متری گلشهر|ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر]] تا [[ایستگاه متروی آیت الله طالقانی (کرج)|ایستگاه آیت الله طالقانی]] به طول ۶/۵ کیلومتر در ۸ اسفند ۱۴۰۱ با حضور وزیر کشور به بهره‌برداری رسید.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/85042155/|عنوان=قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا)}}</ref> در ادامه [[ایستگاه متروی رجایی‌شهر]] نیز در ۹ شهریور سال ۱۴۰۲ افتتاح شد.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/85042155/|عنوان=قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا)}}</ref>این خط در [[ایستگاه متروی چهل و پنج متری گلشهر|ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر]] با خط چهار، در [[ایستگاه متروی رجایی‌شهر|ایستگاه رجایی‌شهر]] با خط پنج، در [[ایستگاه مترو میدان آجرلو|ایستگاه میدان آجرلو]] با خط هشت، در [[ایستگاه متروی امام حسین (کرج)|ایستگاه امام حسین]] با خطوط سه، شش و هفت و در [[ایستگاه متروی کرج|ایستگاه کرج]] با خطوط یک، سه، شش و هفت تقاطع دارد.
دوره ششم [[شورای اسلامی شهر کرج]] و [[شهرداری کرج|شهرداری]] نیز وعده‌هایی درخصوص بازگشایی مترو داده‌است که می‌توان به هفته دولت سال ۱۴۰۱،<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/84819152|عنوان=خط ۲ قطار شهری کرج هفته دولت بهره‌برداری آزمایشی می‌شود|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا}}</ref> دهه فجر سال ۱۴۰۱،<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/1401071909817|عنوان=فاز یک قطار شهری کرج دهه فجر افتتاح می‌شود|وبگاه=خبرگزاری دانشجویان ایران-ایسنا}}</ref> نیمه شعبان سال ۱۴۰۱<ref>{{یادکرد وب|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا|نشانی=https://www.irna.ir/news/85034455|عنوان=متروی کرج آماده بهره‌برداری است}}</ref><ref>{{یادکرد وب|وبگاه=خبرگزاری مهر|نشانی=https://www.mehrnews.com/news/5712840|عنوان=وقتی وعده‌ها تمامی ندارد؛ نیمه شعبان جدیدترین وعده افتتاح متروی کرج}}</ref> و پایان سال ۱۴۰۱<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.isna.ir/news/1401061310095/|عنوان=مترو کرج تا پایان امسال افتتاح می‌شود|وبگاه=خبرگزاری دانشجویان ایران-ایسنا}}</ref> اشاره کرد. سرانجام، قطعه یک از [[خط ۲ متروی کرج]] از [[ایستگاه متروی چهل و پنج متری گلشهر|ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر]] تا [[ایستگاه متروی آیت الله طالقانی (کرج)|ایستگاه آیت الله طالقانی]] به طول ۶/۵ کیلومتر در ۸ اسفند ۱۴۰۱ با حضور وزیر کشور به بهره‌برداری رسید.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/85042155/|عنوان=قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا)}}</ref> در ادامه [[ایستگاه متروی رجایی‌شهر]] نیز در ۹ شهریور سال ۱۴۰۲ افتتاح شد.<ref>{{یادکرد وب|نشانی=https://www.irna.ir/news/85042155/|عنوان=قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد|وبگاه=خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا)}}</ref>این خط در [[ایستگاه متروی چهل و پنج متری گلشهر|ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر]] با خط چهار، در [[ایستگاه متروی رجایی‌شهر|ایستگاه رجایی‌شهر]] با خط پنج، در [[ایستگاه مترو میدان آجرلو|ایستگاه میدان آجرلو]] با خط هشت، در [[ایستگاه متروی امام حسین (کرج)|ایستگاه امام حسین]] با خطوط سه، شش و هفت و در [[ایستگاه متروی کرج|ایستگاه کرج]] با خطوط یک، سه، شش و هفت تقاطع دارد.
خط ۱۵۶: خط ۱۳۹:
* '''خط ۲:'''
* '''خط ۲:'''
طرح [[انشعاب خط ۲ (مترو کرج)|توسعه خط ۲]] از [[ایستگاه متروی منظریه|ایستگاه منظریه]] آغاز میشود.این خط برای کامل کردن خطوط قطارشهری به سمت حومه‌ی غرب استان تهران میباشد که شهرهای اندیشه، شهریار، باغستان و در نهایت احمدآباد مستوفی را به یکدیگر متصل میکند. شایان ذکر است این انشعاب در حال حاضر به تصویب شورای شهر کلانشهر کرج نرسیده و صرفاٌ مطالعاتی برای توسعه‌ی خطوط مترو میباشد. در حال حاضر توسعه این خط از مترو از سمت جنوب و داخل بخش بهره‌برداری شده ([[ایستگاه متروی آیت‌الله طالقانی (کرج)|ایستگاه طالقانی]] تا [[ایستگاه متروی چهل و پنج متری گلشهر|ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر]]) در دست اجرا می‌باشد و توسعه این خط از سمت جنوب از ایستگاه طالقانی تا [[ایستگاه متروی کرج|ایستگاه کرج]] و داخل محدوده یعنی [[ایستگاه متروی میانجاده|ایستگاه میانجاده]]، [[ایستگاه متروی دهقانویلا|ایستگاه دهقانویلا]]، [[ایستگاه مترو میدان آجرلو|ایستگاه میدان آجرلو]] در تقاطع با [[خط ۸ متروی کرج|خط ۸]]، [[ایستگاه متروی چهارراه هفت تیر|ایستگاه چهارراه هفت تیر]]، [[ایستگاه متروی مصباح|ایستگاه مصباح]] و [[ایستگاه متروی امام حسین (کرج)|ایستگاه امام حسین]] در تقاطع با خطوط [[خط ۳ متروی کرج|سه]]، [[خط ۶ متروی کرج|شش]] و [[خط ۷ متروی کرج|هفت]] در دست انجام است. آنطور که مسئولان شرکت مترو اعلام کرده‌اند، توسعه مسیر ایستگاه متروی طالقانی به ایستگاه متروی کرج در سال ۱۴۰۴، تکمیل و به بهره‌برداری می‌رسد.
طرح [[انشعاب خط ۲ (مترو کرج)|توسعه خط ۲]] از [[ایستگاه متروی منظریه|ایستگاه منظریه]] آغاز میشود.این خط برای کامل کردن خطوط قطارشهری به سمت حومه‌ی غرب استان تهران میباشد که شهرهای اندیشه، شهریار، باغستان و در نهایت احمدآباد مستوفی را به یکدیگر متصل میکند. شایان ذکر است این انشعاب در حال حاضر به تصویب شورای شهر کلانشهر کرج نرسیده و صرفاٌ مطالعاتی برای توسعه‌ی خطوط مترو میباشد. در حال حاضر توسعه این خط از مترو از سمت جنوب و داخل بخش بهره‌برداری شده ([[ایستگاه متروی آیت‌الله طالقانی (کرج)|ایستگاه طالقانی]] تا [[ایستگاه متروی چهل و پنج متری گلشهر|ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر]]) در دست اجرا می‌باشد و توسعه این خط از سمت جنوب از ایستگاه طالقانی تا [[ایستگاه متروی کرج|ایستگاه کرج]] و داخل محدوده یعنی [[ایستگاه متروی میانجاده|ایستگاه میانجاده]]، [[ایستگاه متروی دهقانویلا|ایستگاه دهقانویلا]]، [[ایستگاه مترو میدان آجرلو|ایستگاه میدان آجرلو]] در تقاطع با [[خط ۸ متروی کرج|خط ۸]]، [[ایستگاه متروی چهارراه هفت تیر|ایستگاه چهارراه هفت تیر]]، [[ایستگاه متروی مصباح|ایستگاه مصباح]] و [[ایستگاه متروی امام حسین (کرج)|ایستگاه امام حسین]] در تقاطع با خطوط [[خط ۳ متروی کرج|سه]]، [[خط ۶ متروی کرج|شش]] و [[خط ۷ متروی کرج|هفت]] در دست انجام است. آنطور که مسئولان شرکت مترو اعلام کرده‌اند، توسعه مسیر ایستگاه متروی طالقانی به ایستگاه متروی کرج در سال ۱۴۰۴، تکمیل و به بهره‌برداری می‌رسد.
== نگارخانه ==
<gallery mode="nolines" widths="200">
پرونده:Karaj subway opening ceremony 13.jpg|متروی کرج
پرونده:مترو، ایستگاه گلشهر.jpg|[[ایستگاه متروی گلشهر|ایستگاه گلشهر]]
پرونده:Mohammad Shahr (Mahdasht) metro station.jpg|[[ایستگاه متروی محمدشهر|ایستگاه محمدشهر]]
پرونده:ایستگاه متروی کرج.JPG|[[ایستگاه متروی کرج|ایستگاه کرج (شهید سلطانی)]]
پرونده:IMG metro hnc.jpg|[[ایستگاه متروی شهید قاسم سلیمانی|ایستگاه شهید قاسم سلیمانی]]
پرونده:Karaj subway opening ceremony 05.jpg|[[ایستگاه متروی چهل و پنج متری گلشهر|ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر]]
پرونده:Karaj Future metro map.png|نقشه‌ی خطوط متروی کلانشهر کرج بزرگ در آینده
</gallery>


== پیوند به بیرون ==
== پیوند به بیرون ==
خط ۱۷۷: خط ۱۴۸:
== منابع ==
== منابع ==
{{پانویس|۲}}
{{پانویس|۲}}
{{متروی کرج|state=expanded}}
 
{{شبکه حمل و نقل کرج|state=expanded}}


__نمایه__
__نمایه__

نسخهٔ کنونی تا ‏۱۷ ژوئیهٔ ۲۰۲۶، ساعت ۲۱:۴۹

قطار شهری کرج
نشان‌واره‌ی مترو کرج
اطلاعات
مالکسازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج
مکانکرج
نوعی ترابریمترو زیرزمینی
تعداد خطوط۶ خط (۲ خط فعال)
تعداد ایستگاه‌ها۱۰ ایستگاه فعال
مسافران روزانهخط ۱ : ۷۰،۰۰۰ نفر[۱] خط ۲: ؟
مسافران سالانهبیش از ۲۵،۰۰۰،۰۰۰ نفر
مدیر اجراییخلیل کوزه‌کنانی[۲]
وبگاهmetro.karaj.ir
karajmetro.ir
اداره
آغاز بهره‌برداری۸ اسفند ۱۴۰۱ (آزمایشی)
اداره‌کننده(ها)اداره‌کننده خط ۱: شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه[۳]
اداره‌کننده خط ۲: سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج
تعداد قطارها۱۴ واگن [۴]
فنی
طول سیستم۴۹٫۵ کیلومتر (۳۰٫۸ مایل)(طول کل شبکه فعال)
۱۲۶٫۵ کیلومتر (۷۸٫۶ مایل) (طول کل شبکه بعد از اتمام ساخت)
اندازه ریلالگو:Track gauge
میانگین سرعت۶۲ کیلومتر بر ساعت (خط ۱)
حداکثر سرعت۱۴۰ کیلومتر بر ساعت (خط ۱)

سازمان ترابری ریلی کرج و حومه ( KRJ-USRO) به مجموعهٔ گرداننده قطار شهری کرج گفته می‌شود. این سامانه ششمین خط مترو جدا در ایران است و همچنین دومین شهری می‌باشد که دارای خط مترو میان شهری است.[۵] همه طول این سامانه در آینده به ۱۲۶٫۵ کیلومتر خواهد رسید.

پیشینه

سازمان قطار شهری کرج و حومه در تاریخ ۱/۱۰/۱۳۸۰ با ابلاغ بنیادنامه توسط وزیر کشور رسماً کنش‌گری خود را با آماج رفع مشکلات در ادامه احداث راه قطار تندرو کرج–گلشهر و مطالعات گسترده حمل و نقل انبوه ریلی در کرج آغاز نموده‌است.[۶]

مطالعات امکان‌سنجی احداث قطار شهری کرج و حومه که با همکاری سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور صورت گرفته در ابتدای سه‌ماههٔ اول سال ۸۲ به انجام رسید که کلیات آن در نشست مورخهٔ ۸۲/۳/۲۱ شورای ترافیک استان تأیید گردید و در نشست مورخهٔ ۸۲/۵/۸ کمیتهٔ فنی شورای عالی ترافیک شهرهای کشور، ۲۵ کیلومتر آن به تصویب رسیده و سرانجام این امر در تاریخ ۸۲/۷/۹ به تصویب نهائی شورای عالی ترافیک شهرهای کشور رسید.[۷]

بر اساس مطالعات انجام شده معیار ضرورت استفاده از قطار شهری وجود حداقل ۱۰٬۰۰۰ نفر مسافر در جهت غالب در ساعت اوج ترافیک است و در برخی مسیرها این میزان به بیش از ۱۵٬۰۰۰ یا حتی ۳۰٬۰۰۰ نفر مسافر در ساعت اوج خواهد رسید.[۸]

خطوط و ایستگاه‌ها

رنگ خط[۹] مسیر ایستگاه‌هاالف درازا (کیلومتر) افتتاح اولیه
طلایی خط ۱ گرمدره به شهر جدید مهستان ۷ ۴۳ ۱۳۷۷
سبز خط ۲ کمالشهر به ملارد ۲۴ ۲۷ ۱۴۰۱
آنتنی احمدآباد مستوفی منظریه به احمدآباد مستوفی ۵ نامعلوم*
آبی خط ۳ بیمارستان البرز به کرج ۱۴ ۱۴٫۵
قرمز خط ۴ بهارستان به ماهدشت ۲۲ ۱۸
بنفش خط ۵ محمودآباد به ماهدشت ۱۴ ۱۵
قهوه‌ای خط ۶ تربیت مربی به شهرقدس ۱۴ ۹
نارنجی خط ۷ بهارستان به شهرک ابریشم ۳۰ نامعلوم*
صورتی خط ۸ گلدشت به شهید کچوئی ۱۷ نامعلوم*
کل: ۱۴۷ ۱۲۶٫۵

توضیحات:

  • الف در انشعاب‌ها، ایستگاه مشترک هم در تعداد ایستگاه‌های خط اصلی و هم در تعداد ایستگاه‌های خط منشعب‌شده آمده‌است.
  • *نامعلوم: خطوط 7 و 8 و انشعاب خط 2 (منظریه - احمدآباد مستوفی) همچنان به تصویب شورای شهر کرج و شهرداری کلانشهر کرج بزرگ نرسیده و بر اساس سرعت گسترش شهر و مطالعات میدان و شهری ایجاد شده. در اصل، وضعیت این خطوط در حاله‌ای از ابهام هست.

ایستگاه‌ها

خطوط در حال کار

مترو کرج با یک خط درون‌شهری و یک خط برون‌شهری به شرح ذیل در حال سرویس دهی می‌باشد:

خط ۱

۱- خط یک، ادامه خط ۵ مترو تهران است که متشکل از ۷ ایستگاه می‌باشد که هر ۷ ایستگاه آن به بهره‌برداری رسیده‌است. طول این خط، ۴۳ کیلومتر است و همگی این ۷ ایستگاه در استان البرز قرار گرفته‌اند ولی هنوز خبری از تحویل این ایستگاه‌ها به سازمان قطار شهری کرج و حومه نیست و این ایستگاه‌ها توسط شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه اداره می‌شوند.[۱۰]

معاون وقت حمل و نقل شهرداری تهران در شهریور ۱۳۹۸ در این خصوص گفت:

استان البرز و شهر کرج زیر بار تحویل مترو کرج نمی‌روند.[۱۱]

این خط در ایستگاه کرج با خطوط دو و سه و شش و هفت، در ایستگاه محمدشهر با خط پنج و در ایستگاه گلشهر با خط چهار تقاطع دارد.

خط ۲

۲- خط دو به طول ۲۷ کیلومتر با ۲۴ ایستگاه از ایستگاه کمالشهر واقع در میدان شهید بهشتی شهر کمالشهر تا ایستگاه ملارد قرار دارد. از سال ۱۳۸۵ در محدوده شهری کرج آغاز شد.[۱۲] بنابر قرار رئیس وقت شورای اسلامی شهر کرج اکبر سلیم نژاد، این خط در ابتدای سال ۱۴۰۰ باید افتتاح می‌شد،[۱۳] اما تا انتهای شورای پنجم نیز این اتفاق رخ نداد.[۱۴] مشکلات و موانع اساسی در بهره‌برداری از خط ۲ به گفته مدیران اخیر مدیریت شهری کرج، «دپو»[۱۵] و «دیگر موانع جانبی»[۱۶] بود.

دوره ششم شورای اسلامی شهر کرج و شهرداری نیز وعده‌هایی درخصوص بازگشایی مترو داده‌است که می‌توان به هفته دولت سال ۱۴۰۱،[۱۷] دهه فجر سال ۱۴۰۱،[۱۸] نیمه شعبان سال ۱۴۰۱[۱۹][۲۰] و پایان سال ۱۴۰۱[۲۱] اشاره کرد. سرانجام، قطعه یک از خط ۲ متروی کرج از ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر تا ایستگاه آیت الله طالقانی به طول ۶/۵ کیلومتر در ۸ اسفند ۱۴۰۱ با حضور وزیر کشور به بهره‌برداری رسید.[۲۲] در ادامه ایستگاه متروی رجایی‌شهر نیز در ۹ شهریور سال ۱۴۰۲ افتتاح شد.[۲۳]این خط در ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر با خط چهار، در ایستگاه رجایی‌شهر با خط پنج، در ایستگاه میدان آجرلو با خط هشت، در ایستگاه امام حسین با خطوط سه، شش و هفت و در ایستگاه کرج با خطوط یک، سه، شش و هفت تقاطع دارد.

برنامه‌های توسعه

  • خط ۱:

مطالعه توسعه امتداد خط ۵ متروی تهران یا توسعه امتداد خط ۱ متروی کرج از ایستگاه متروی شهید قاسم سلیمانی تا شهر قزوین در جریان است. این توسعه با عبور از شهرک صنعتی کاسپین، آبیک و محمدیه به قزوین میرسد.

  • خط ۲:

طرح توسعه خط ۲ از ایستگاه منظریه آغاز میشود.این خط برای کامل کردن خطوط قطارشهری به سمت حومه‌ی غرب استان تهران میباشد که شهرهای اندیشه، شهریار، باغستان و در نهایت احمدآباد مستوفی را به یکدیگر متصل میکند. شایان ذکر است این انشعاب در حال حاضر به تصویب شورای شهر کلانشهر کرج نرسیده و صرفاٌ مطالعاتی برای توسعه‌ی خطوط مترو میباشد. در حال حاضر توسعه این خط از مترو از سمت جنوب و داخل بخش بهره‌برداری شده (ایستگاه طالقانی تا ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر) در دست اجرا می‌باشد و توسعه این خط از سمت جنوب از ایستگاه طالقانی تا ایستگاه کرج و داخل محدوده یعنی ایستگاه میانجاده، ایستگاه دهقانویلا، ایستگاه میدان آجرلو در تقاطع با خط ۸، ایستگاه چهارراه هفت تیر، ایستگاه مصباح و ایستگاه امام حسین در تقاطع با خطوط سه، شش و هفت در دست انجام است. آنطور که مسئولان شرکت مترو اعلام کرده‌اند، توسعه مسیر ایستگاه متروی طالقانی به ایستگاه متروی کرج در سال ۱۴۰۴، تکمیل و به بهره‌برداری می‌رسد.

پیوند به بیرون

منابع

  1. ↑ ۱۰۰۰۰۰ نفر روزانه بین تهران و کرج جا به جا میشوند. ۱۰۰۰۰۰ نفر روزانه بین تهران و کرج جا به جا میشوند
  2. ↑ مهندس کوزه کنانی سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی شد. مهندس کوزه کنانی سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی شد
  3. ↑ استان البزر زیر بار تحویل متروی کرج نمی‌رود. استان البزر زیر بار تحویل متروی کرج نمی‌رود
  4. ↑ 3 رام قطار خریداری شده برای مترو کرج به پایانه مهرشهر منتقل شد. در: خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا. 3 رام قطار خریداری شده برای مترو کرج به پایانه مهرشهر منتقل شد
  5. ↑ (تهران-کرج-شهر جدید مهستان)
  6. ↑ وبگاه رسمی سازمان قطارهای شهری کرج و حومه. وبگاه رسمی سازمان قطارهای شهری کرج و حومه نسخهٔ بایگانی (۲۵ ژانویه ۲۰۱۰)
  7. ↑ تاریخچه سازمان. تاریخچه سازمان
  8. ↑ سازمان قطار شهری کرج و حومه-بهرو. سازمان قطار شهری کرج و حومه-بهرو
  9. ↑ اطلاعات خطوط ۶ گانه کرج. شهرداری کرج. اطلاعات خطوط ۶ گانه کرج
  10. ↑ تفکیک مدیریت خط متروی تهران از کرج. در: ایسنا. تفکیک مدیریت خط متروی تهران از کرج
  11. ↑ استان البزر زیر بار تحویل متروی کرج نمی‌رود. استان البزر زیر بار تحویل متروی کرج نمی‌رود
  12. ↑ احداث خط ۲ قطار شهری کرج با ۲۷ کیلومتر مسافت و ۲۷ ایستگاه از سال ۸۵ آغاز شده که تاکنون حدود ۱۵ کیلومتر از تونل این پروژه عظیم بین دانشگاه خوارزمی و پل شهید سلطانی (پل فردیس) کرج حفاری شده‌است. در این محدوده ۱۳ ایستگاه قطار شهری در دست ساخت و تکمیل قرار دارد. در: ایسنا. احداث خط ۲ قطار شهری کرج با ۲۷ کیلومتر مسافت و ۲۷ ایستگاه از سال ۸۵ آغاز شده که تاکنون حدود ۱۵ کیلومتر از تونل این پروژه عظیم بین دانشگاه خوارزمی و پل شهید سلطانی (پل فردیس) کرج حفاری شده‌است. در این محدوده ۱۳ ایستگاه قطار شهری در دست ساخت و تکمیل قرار دارد
  13. ↑ تا پایان سال۱۳۹۹–۶٫۵ کیلومتر از خط ۲ متروی کرج افتتاح می‌شود. در: ایرنا. تا پایان سال۱۳۹۹–۶٫۵ کیلومتر از خط ۲ متروی کرج افتتاح می‌شود
  14. ↑ دلیل تأخیر بهره‌برداری از اولویت اول بهره‌برداری خط 2 با بیان خلیلی اردکانی عضو شورای اسلامی شهر کرج. دلیل تأخیر بهره‌برداری از اولویت اول بهره‌برداری خط 2 با بیان خلیلی اردکانی عضو شورای اسلامی شهر کرج
  15. ↑ پروژه قطار شهری آبروی البرز است/ پیگیر تعیین تکلیف دپوی مترو هستم. در: پایگاه خبری کرج امروز. پروژه قطار شهری آبروی البرز است/ پیگیر تعیین تکلیف دپوی مترو هستم
  16. ↑ سرپرست شهرداری کرج: عدم تعیین تکلیف محل نگهداری ضایعات و انبارها علت تأخیر در افتتاح متروی کرج است!. در: خبرگزاری مهر. سرپرست شهرداری کرج: عدم تعیین تکلیف محل نگهداری ضایعات و انبارها علت تأخیر در افتتاح متروی کرج است!
  17. ↑ خط ۲ قطار شهری کرج هفته دولت بهره‌برداری آزمایشی می‌شود. در: خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا. خط ۲ قطار شهری کرج هفته دولت بهره‌برداری آزمایشی می‌شود
  18. ↑ فاز یک قطار شهری کرج دهه فجر افتتاح می‌شود. در: خبرگزاری دانشجویان ایران-ایسنا. فاز یک قطار شهری کرج دهه فجر افتتاح می‌شود
  19. ↑ متروی کرج آماده بهره‌برداری است. در: خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا. متروی کرج آماده بهره‌برداری است
  20. ↑ وقتی وعده‌ها تمامی ندارد؛ نیمه شعبان جدیدترین وعده افتتاح متروی کرج. در: خبرگزاری مهر. وقتی وعده‌ها تمامی ندارد؛ نیمه شعبان جدیدترین وعده افتتاح متروی کرج
  21. ↑ مترو کرج تا پایان امسال افتتاح می‌شود. در: خبرگزاری دانشجویان ایران-ایسنا. مترو کرج تا پایان امسال افتتاح می‌شود
  22. ↑ قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد. در: خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا). قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد
  23. ↑ قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد. در: خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا). قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد
برگرفته از «https://wikialborz.com/index.php?title=متروی_کرج&oldid=10863»