پرش به محتوا

رضا ویسه: تفاوت میان نسخه‌ها

از ویکی البرز
جزبدون خلاصۀ ویرایش
جزبدون خلاصۀ ویرایش
خط ۵۰: خط ۵۰:
'''رضا ویسه''' (زاده ۱۳۳۴ در [[کرج]]) مدیر و [[مهندس]] ایرانی است که تا سال ۱۳۹۷ معاون هماهنگی و نظارت [[معاون اول رئیس‌جمهور ایران]] بوده‌است.<ref>{{یادکرد وب |url=http://www.dolat.ir/NSite/FullStory/News/?Serv=107&Id=231707 |title=پایگاه اطلاع‌رسانی دولت - تاریخ بازدید ۱۳۹۲/۷/۲۳ |accessdate=۱۵ اکتبر ۲۰۱۳ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131019004325/http://www.dolat.ir/NSite/FullStory/News/?Serv=107&Id=231707 |archivedate=۱۹ اکتبر ۲۰۱۳ |dead-url=yes}}</ref>
'''رضا ویسه''' (زاده ۱۳۳۴ در [[کرج]]) مدیر و [[مهندس]] ایرانی است که تا سال ۱۳۹۷ معاون هماهنگی و نظارت [[معاون اول رئیس‌جمهور ایران]] بوده‌است.<ref>{{یادکرد وب |url=http://www.dolat.ir/NSite/FullStory/News/?Serv=107&Id=231707 |title=پایگاه اطلاع‌رسانی دولت - تاریخ بازدید ۱۳۹۲/۷/۲۳ |accessdate=۱۵ اکتبر ۲۰۱۳ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131019004325/http://www.dolat.ir/NSite/FullStory/News/?Serv=107&Id=231707 |archivedate=۱۹ اکتبر ۲۰۱۳ |dead-url=yes}}</ref>


او ریاست هیئت عامل [[سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران]] (ایدرو) را بین سال‌های ۱۳۸۰ تا ۱۳۸۴ برعهده داشته‌است.<ref>[http://www.magiran.com/npview.asp?ID=1510072]</ref><ref>[http://www.ireconomy.ir/fa/page/5700/رضا+ویسه+به+صنعت+ایران+باز+گشت.html]</ref><ref name="aftabir.com">[http://www.aftabir.com/news/view/2005/nov/09/c2c1131532138_economy_marketing_business_industries.php/خداحافظی-ویسه-از-ایدرو]</ref>
او ریاست هیئت عامل [[سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران]] (ایدرو) را بین سال‌های ۱۳۸۰ تا ۱۳۸۴ برعهده داشته‌است.<ref>[http://www.magiran.com/npview.asp?ID=1510072]</ref><ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://www.ireconomy.ir/fa/page/5700/%D8%B1%D8%B6%D8%A7+%D9%88%DB%8C%D8%B3%D9%87+%D8%A8%D9%87+%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA+%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86+%D8%A8%D8%A7%D8%B2+%DA%AF%D8%B4%D8%AA.html |عنوان=نسخه آرشیو شده |بازبینی=۲۳ نوامبر ۲۰۱۳ |archive-date=۱۹ نوامبر ۲۰۱۳ |archive-url=https://web.archive.org/web/20131119114827/http://www.ireconomy.ir/fa/page/5700/%D8%B1%D8%B6%D8%A7%20%D9%88%DB%8C%D8%B3%D9%87%20%D8%A8%D9%87%20%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%20%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%20%D8%A8%D8%A7%D8%B2%20%DA%AF%D8%B4%D8%AA.html |url-status=dead }}</ref><ref name="aftabir.com">[http://www.aftabir.com/news/view/2005/nov/09/c2c1131532138_economy_marketing_business_industries.php/خداحافظی-ویسه-از-ایدرو]</ref>


در این دوره پروژه [[فاز ۱ پارس جنوبی|فاز یک]] و [[فازهای ۶و۷و۸ پارس جنوبی|فازهای شش، هفت و هشت]] [[پارس جنوبی]] را انجام داد.<ref name="mojnews.com">{{یادکرد وب |url=http://www.mojnews.com/fa/Miscellaneous/ViewContents.aspx?Contract=cms_Contents_I_News&r=1218467 |title=نسخه آرشیو شده |accessdate=۳۰ ژوئیه ۲۰۱۳ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130801011840/http://www.mojnews.com/fa/Miscellaneous/ViewContents.aspx?Contract=cms_Contents_I_News&r=1218467 |archivedate=۱ اوت ۲۰۱۳ |dead-url=yes}}</ref> در دوره ریاست ویسه بر [[سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران|ایدرو]]، وابستگی خودروسازان به این سازمان زیاد شد، و او در پی داخلی سازی صنعت خودرو بود و برای حضور در بازار جهانی اقدام به مشارکت با شرکت رنو نیسان کرد؛ که در دولت بعدی این قرارداد بسیار مهم را ناقص اجرا کردند و صنعت خودرو سازی ضربه اساسی خورد.<ref>{{یادکرد وب |url=http://www.bazarkhabar.ir/News.aspx?ID=39780 |title=نسخه آرشیو شده |accessdate=۲۷ ژوئیه ۲۰۱۳ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130121234321/http://www.bazarkhabar.ir/News.aspx?ID=39780 |archivedate=۲۱ ژانویه ۲۰۱۳ |dead-url=yes}}</ref>
در این دوره پروژه [[فاز ۱ پارس جنوبی|فاز یک]] و [[فازهای ۶و۷و۸ پارس جنوبی|فازهای شش، هفت و هشت]] [[پارس جنوبی]] را انجام داد.<ref name="mojnews.com">{{یادکرد وب |url=http://www.mojnews.com/fa/Miscellaneous/ViewContents.aspx?Contract=cms_Contents_I_News&r=1218467 |title=نسخه آرشیو شده |accessdate=۳۰ ژوئیه ۲۰۱۳ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130801011840/http://www.mojnews.com/fa/Miscellaneous/ViewContents.aspx?Contract=cms_Contents_I_News&r=1218467 |archivedate=۱ اوت ۲۰۱۳ |dead-url=yes}}</ref> در دوره ریاست ویسه بر [[سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران|ایدرو]]، وابستگی خودروسازان به این سازمان زیاد شد، و او در پی داخلی سازی صنعت خودرو بود و برای حضور در بازار جهانی اقدام به مشارکت با شرکت رنو نیسان کرد؛ که در دولت بعدی این قرارداد بسیار مهم را ناقص اجرا کردند و صنعت خودرو سازی ضربه اساسی خورد.<ref>{{یادکرد وب |url=http://www.bazarkhabar.ir/News.aspx?ID=39780 |title=نسخه آرشیو شده |accessdate=۲۷ ژوئیه ۲۰۱۳ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130121234321/http://www.bazarkhabar.ir/News.aspx?ID=39780 |archivedate=۲۱ ژانویه ۲۰۱۳ |dead-url=yes}}</ref>
خط ۶۹: خط ۶۹:
{{پانویس|۲}}
{{پانویس|۲}}


{{جعبه آغازی}}
{{S-bus}}
{{S-new}}
{{S-ttl|عنوان=مدیرعامل [[ساپکو]]|سال‌ها=۱۳۷۹–۱۳۷۲}}
{{S-aft|بعد=علی‌اکبر طاهری}}
{{S-off}}
{{S-bef|قبل=[[اکبر ترکان]]}}
{{S-ttl|عنوان=معاون [[وزیر صنایع و معادن]]{{-}}رئیس هیئت عامل [[سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران]]|سال‌ها=۱۳۸۴–۱۳۸۰}}
{{S-aft|بعد=مهدی مفیدی}}
{{S-bef|قبل=[[محمد علی‌آبادی]]|ردیف‌ها=۲}}
{{S-ttl|عنوان={{نشکن|معاون هماهنگی و نظارت [[معاون اول رئیس‌جمهور ایران|معاون اول رئیس‌جمهور]]}}|سال‌ها=۱۳۹۷–۱۳۹۲|ردیف‌ها=۲}}
{{S-aft|بعد=[[سعید شیرکوند]]|به عنوان=معاون هماهنگی و نظارت اقتصادی و زیربنایی}}
{{S-aft|بعد=مهدی علیخانی|به عنوان=معاون هماهنگی و نظارت فرهنگی، اجتماعی و همکاری‌های منطقه‌ای}}
{{S-ppo}}
{{S-new}}
{{S-ttl|عنوان=مدیر اجرایی ستاد انتخاباتی [[اسحاق جهانگیری]]|سال‌ها=<s>[[انتخابات ریاست‌جمهوری ایران (۱۴۰۰)|۱۴۰۰]]</s>}}
{{S-non|reason=آخرین حضور انتخاباتی جهانگیری}}
{{جعبه پایانی}}


{{ترتیب‌پیش‌فرض:ویسه، رضا}}
{{ترتیب‌پیش‌فرض:ویسه، رضا}}

نسخهٔ ‏۸ دسامبر ۲۰۲۴، ساعت ۲۰:۴۱

رضا ویسه
اطلاعات شخصی
زادروز۱۳۳۴
زادگاهشهرستان کرج روستای برغان
تحصیلات
تحصیلاتمهندسی متالوژی
دانشگاهصنعتی شریف
فعالیت
شغلمدیریت صنعتی

رضا ویسه (زاده ۱۳۳۴ در کرج) مدیر و مهندس ایرانی است که تا سال ۱۳۹۷ معاون هماهنگی و نظارت معاون اول رئیس‌جمهور ایران بوده‌است.[۱]

او ریاست هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) را بین سال‌های ۱۳۸۰ تا ۱۳۸۴ برعهده داشته‌است.[۲][۳][۴]

در این دوره پروژه فاز یک و فازهای شش، هفت و هشت پارس جنوبی را انجام داد.[۵] در دوره ریاست ویسه بر ایدرو، وابستگی خودروسازان به این سازمان زیاد شد، و او در پی داخلی سازی صنعت خودرو بود و برای حضور در بازار جهانی اقدام به مشارکت با شرکت رنو نیسان کرد؛ که در دولت بعدی این قرارداد بسیار مهم را ناقص اجرا کردند و صنعت خودرو سازی ضربه اساسی خورد.[۶]

در سال ۱۳۷۹ او نشان دولتی کار و تولید را از هیئت وزیران ایران از دست رئیس‌جمهور دریافت کرد.[۷]

رضا ویسه در دولت هشتم به عنوان معمار اصلی صنعت خودرو ایران شناخته شد.[۸]

تحصیلات

رضا ویسه در ۱۳۳۴ در روستای برغان کرج زاده شد. دوره ابتدایی و دبیرستان را در برغان و تهران گذراند و در سال ۱۳۵۲ وارد دوره مهندسی متالورژی دانشگاه صنعتی شریف شد.[۵]

فوق لیسانس mba در دانشگاه surry لندن ۱۳۸۷ دریافت کرد و سپس دکتری تخصصی (phd) -مدیریت - در دانشگاه auh آمریکا در سال 1383 را اخذ نمود.[۹]

جنجال‌ها

سه دهه فعالیت ویسه در صنعت خودروسازی و ارتباطات نزدیک او با دولت‌مردان خصوصاً اسحاق جهانگیری باعث جنجال‌های زیادی شده‌است.[۱۰] علاقه او در این صنعت بیشتر خودکفایی و طراحی و ساخت با برند بومی است که این امر با انتقادات زیادی رو به رو شده‌است. همچنین ورود او به عرصه نفت و گاز جنجالی بوده‌است.[۱۱] پیشنهاد او به عنوان وزیر صنعت، معدن و صنایع و تجارت در مهرماه ۱۳۹۷ با مخالفت جدی نمایندگان راست مجلس رو به رو شد.[۱۲]

پانویس

  1. ↑ پایگاه اطلاع‌رسانی دولت - تاریخ بازدید ۱۳۹۲/۷/۲۳. پایگاه اطلاع‌رسانی دولت - تاریخ بازدید ۱۳۹۲/۷/۲۳ نسخهٔ بایگانی (۱۹ اکتبر ۲۰۱۳)
  2. ↑ [۱]
  3. ↑ نسخه آرشیو شده. نسخه آرشیو شده نسخهٔ بایگانی (۱۹ نوامبر ۲۰۱۳)
  4. ↑ [۲]
  5. ↑ ۵٫۰ ۵٫۱ نسخه آرشیو شده. نسخه آرشیو شده نسخهٔ بایگانی (۱ اوت ۲۰۱۳)
  6. ↑ نسخه آرشیو شده. نسخه آرشیو شده نسخهٔ بایگانی (۲۱ ژانویه ۲۰۱۳)
  7. ↑ نسخه آرشیو شده. نسخه آرشیو شده نسخهٔ بایگانی (۳ دسامبر ۲۰۱۳)
  8. ↑ نسخه آرشیو شده. نسخه آرشیو شده نسخهٔ بایگانی (4 دسامبر 2013)
  9. ↑ انجمن فارغ التحصیلان دانشگاه صنعتی شریف ص 394
  10. ↑ ویسه؛ مرد همیشه ناکام وزارت صمت. در: جامعه خبری تحلیلی الف. ویسه؛ مرد همیشه ناکام وزارت صمت
  11. ↑ همه حاشیه‌ها دربارهٔ پدرخوانده صنعت ایران!. در: دانا. همه حاشیه‌ها دربارهٔ پدرخوانده صنعت ایران!
  12. ↑ اعتراض شدید نمایندگان مجلس به احتمال معرفی «ویسه» برای وزارت صنعت. در: خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان | Mehr News Agency. 2018-10-15. اعتراض شدید نمایندگان مجلس به احتمال معرفی «ویسه» برای وزارت صنعت