متروی کرج
سازمان ترابری ریلی کرج و حومه ( KRJ-USRO) به مجموعهٔ گرداننده قطار شهری کرج گفته میشود. این سامانه ششمین خط مترو جدا در ایران است و همچنین دومین شهری میباشد که دارای خط مترو میان شهری است.[۵] همه طول این سامانه در آینده به ۱۲۶٫۵ کیلومتر خواهد رسید.
| قطار شهری کرج | |
|---|---|
 نشانوارهی مترو کرج | |
 قطار مترو در ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر | |
| اطلاعات | |
| مالک | سازمان حملونقل ریلی شهرداری کرج |
| مکان | الگو:ایران، کرج |
| نوعی ترابری | مترو زیرزمینی |
| تعداد خطوط | ۶ خط (۲ خط فعال) |
| تعداد ایستگاهها | ۱۰ ایستگاه فعال |
| مسافران روزانه | خط ۱ : ۷۰،۰۰۰ نفر[۱] خط ۲: ؟ |
| مسافران سالانه | بیش از ۲۵،۰۰۰،۰۰۰ نفر |
| مدیر اجرایی | خلیل کوزهکنانی[۲] |
| وبگاه | metro.karaj.ir karajmetro.ir |
| اداره | |
| آغاز بهرهبرداری | ۸ اسفند ۱۴۰۱ (آزمایشی) |
| ادارهکننده(ها) | ادارهکننده خط ۱: شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه[۳] ادارهکننده خط ۲: سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج |
| تعداد قطارها | ۱۴ واگن [۴] |
| فنی | |
| طول سیستم | ۴۹٫۵ کیلومتر (۳۰٫۸ مایل)(طول کل شبکه فعال) ۱۲۶٫۵ کیلومتر (۷۸٫۶ مایل) (طول کل شبکه بعد از اتمام ساخت) |
| اندازه ریل | الگو:Track gauge |
| میانگین سرعت | ۶۲ کیلومتر بر ساعت (خط ۱) |
| حداکثر سرعت | ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت (خط ۱) |
پیشینه
سازمان قطار شهری کرج و حومه در تاریخ ۱/۱۰/۱۳۸۰ با ابلاغ بنیادنامه توسط وزیر کشور رسماً کنشگری خود را با آماج رفع مشکلات در ادامه احداث راه قطار تندرو کرج–گلشهر و مطالعات گسترده حمل و نقل انبوه ریلی در کرج آغاز نمودهاست.[۶]
مطالعات امکانسنجی احداث قطار شهری کرج و حومه که با همکاری سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور صورت گرفته در ابتدای سهماههٔ اول سال ۸۲ به انجام رسید که کلیات آن در نشست مورخهٔ ۸۲/۳/۲۱ شورای ترافیک استان تأیید گردید و در نشست مورخهٔ ۸۲/۵/۸ کمیتهٔ فنی شورای عالی ترافیک شهرهای کشور، ۲۵ کیلومتر آن به تصویب رسیده و سرانجام این امر در تاریخ ۸۲/۷/۹ به تصویب نهائی شورای عالی ترافیک شهرهای کشور رسید.[۷]
بر اساس مطالعات انجام شده معیار ضرورت استفاده از قطار شهری وجود حداقل ۱۰٬۰۰۰ نفر مسافر در جهت غالب در ساعت اوج ترافیک است و در برخی مسیرها این میزان به بیش از ۱۵٬۰۰۰ یا حتی ۳۰٬۰۰۰ نفر مسافر در ساعت اوج خواهد رسید.[۸]
خطوط و ایستگاهها
| رنگ | نشانه | خط[۹] | مسیر | ایستگاههاالف | درازا (کیلومتر) | افتتاح اولیه |
|---|---|---|---|---|---|---|
| طلایی |  |
خط ۱ | گرمدره به شهر جدید مهستان | ۷ | ۴۳ | ۱۳۷۷ |
| سبز |  |
خط ۲ | کمالشهر به ملارد | ۲۴ | ۲۷ | ۱۴۰۱ |
| آنتنی احمدآباد مستوفی | منظریه به احمدآباد مستوفی | ۵ | نامعلوم* | 
| ||
| آبی |  |
خط ۳ | بیمارستان البرز به کرج | ۱۴ | ۱۴٫۵ |
|
| قرمز |  |
خط ۴ | بهارستان به ماهدشت | ۲۲ | ۱۸ |
|
| بنفش |  |
خط ۵ | محمودآباد به ماهدشت | ۱۴ | ۱۵ |
|
| قهوهای |  |
خط ۶ | تربیت مربی به شهرقدس | ۱۴ | ۹ |
|
| نارنجی |  |
خط ۷ | بهارستان به شهرک ابریشم | ۳۰ | نامعلوم* |
|
| صورتی |  |
خط ۸ | گلدشت به شهید کچوئی | ۱۷ | نامعلوم* |
|
| کل: | ۱۴۷ | ۱۲۶٫۵ | ||||
توضیحات:
- الف در انشعابها، ایستگاه مشترک هم در تعداد ایستگاههای خط اصلی و هم در تعداد ایستگاههای خط منشعبشده آمدهاست.
- *نامعلوم: خطوط 7 و 8 و انشعاب خط 2 (منظریه - احمدآباد مستوفی) همچنان به تصویب شورای شهر کرج و شهرداری کلانشهر کرج بزرگ نرسیده و بر اساس سرعت گسترش شهر و مطالعات میدان و شهری ایجاد شده. در اصل، وضعیت این خطوط در حالهای از ابهام هست.
ایستگاهها
خطوط در حال کار
مترو کرج با یک خط درونشهری و یک خط برونشهری به شرح ذیل در حال سرویس دهی میباشد:
خط ۱
۱- خط یک، ادامه خط ۵ مترو تهران است که متشکل از ۷ ایستگاه میباشد که هر ۷ ایستگاه آن به بهرهبرداری رسیدهاست. طول این خط، ۴۳ کیلومتر است و همگی این ۷ ایستگاه در استان البرز قرار گرفتهاند ولی هنوز خبری از تحویل این ایستگاهها به سازمان قطار شهری کرج و حومه نیست و این ایستگاهها توسط شرکت راهآهن شهری تهران و حومه اداره میشوند.[۱۰]
معاون وقت حمل و نقل شهرداری تهران در شهریور ۱۳۹۸ در این خصوص گفت:
استان البرز و شهر کرج زیر بار تحویل مترو کرج نمیروند.[۱۱]
این خط در ایستگاه کرج با خطوط دو و سه و شش و هفت، در ایستگاه محمدشهر با خط پنج و در ایستگاه گلشهر با خط چهار تقاطع دارد.
خط ۲
۲- خط دو به طول ۲۷ کیلومتر با ۲۴ ایستگاه از ایستگاه کمالشهر واقع در میدان شهید بهشتی شهر کمالشهر تا ایستگاه ملارد قرار دارد. از سال ۱۳۸۵ در محدوده شهری کرج آغاز شد.[۱۲] بنابر قرار رئیس وقت شورای اسلامی شهر کرج اکبر سلیم نژاد، این خط در ابتدای سال ۱۴۰۰ باید افتتاح میشد،[۱۳] اما تا انتهای شورای پنجم نیز این اتفاق رخ نداد.[۱۴] مشکلات و موانع اساسی در بهرهبرداری از خط ۲ به گفته مدیران اخیر مدیریت شهری کرج، «دپو»[۱۵] و «دیگر موانع جانبی»[۱۶] بود.
دوره ششم شورای اسلامی شهر کرج و شهرداری نیز وعدههایی درخصوص بازگشایی مترو دادهاست که میتوان به هفته دولت سال ۱۴۰۱،[۱۷] دهه فجر سال ۱۴۰۱،[۱۸] نیمه شعبان سال ۱۴۰۱[۱۹][۲۰] و پایان سال ۱۴۰۱[۲۱] اشاره کرد. سرانجام، قطعه یک از خط ۲ متروی کرج از ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر تا ایستگاه آیت الله طالقانی به طول ۶/۵ کیلومتر در ۸ اسفند ۱۴۰۱ با حضور وزیر کشور به بهرهبرداری رسید.[۲۲] در ادامه ایستگاه متروی رجاییشهر نیز در ۹ شهریور سال ۱۴۰۲ افتتاح شد.[۲۳]این خط در ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر با خط چهار، در ایستگاه رجاییشهر با خط پنج، در ایستگاه میدان آجرلو با خط هشت، در ایستگاه امام حسین با خطوط سه، شش و هفت و در ایستگاه کرج با خطوط یک، سه، شش و هفت تقاطع دارد.
برنامههای توسعه
- خط ۱:
مطالعه توسعه امتداد خط ۵ متروی تهران یا توسعه امتداد خط ۱ متروی کرج از ایستگاه متروی شهید قاسم سلیمانی تا شهر قزوین در جریان است. این توسعه با عبور از شهرک صنعتی کاسپین، آبیک و محمدیه به قزوین میرسد.
- خط ۲:
طرح توسعه خط ۲ از ایستگاه منظریه آغاز میشود.این خط برای کامل کردن خطوط قطارشهری به سمت حومهی غرب استان تهران میباشد که شهرهای اندیشه، شهریار، باغستان و در نهایت احمدآباد مستوفی را به یکدیگر متصل میکند. شایان ذکر است این انشعاب در حال حاضر به تصویب شورای شهر کلانشهر کرج نرسیده و صرفاٌ مطالعاتی برای توسعهی خطوط مترو میباشد. در حال حاضر توسعه این خط از مترو از سمت جنوب و داخل بخش بهرهبرداری شده (ایستگاه طالقانی تا ایستگاه چهل و پنج متری گلشهر) در دست اجرا میباشد و توسعه این خط از سمت جنوب از ایستگاه طالقانی تا ایستگاه کرج و داخل محدوده یعنی ایستگاه میانجاده، ایستگاه دهقانویلا، ایستگاه میدان آجرلو در تقاطع با خط ۸، ایستگاه چهارراه هفت تیر، ایستگاه مصباح و ایستگاه امام حسین در تقاطع با خطوط سه، شش و هفت در دست انجام است. آنطور که مسئولان شرکت مترو اعلام کردهاند، توسعه مسیر ایستگاه متروی طالقانی به ایستگاه متروی کرج در سال ۱۴۰۴، تکمیل و به بهرهبرداری میرسد.
نگارخانه
-
متروی کرج -
-
-
-
-
نقشهی خطوط متروی کلانشهر کرج بزرگ در آینده
_metro_station.jpg)
پیوند به بیرون
منابع
- ↑ «۱۰۰۰۰۰ نفر روزانه بین تهران و کرج جا به جا میشوند».
- ↑ «مهندس کوزه کنانی سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی شد».
- ↑ «استان البزر زیر بار تحویل متروی کرج نمیرود».
- ↑ «3 رام قطار خریداری شده برای مترو کرج به پایانه مهرشهر منتقل شد». خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا.
- ↑ (تهران-کرج-شهر جدید مهستان)
- ↑ «وبگاه رسمی سازمان قطارهای شهری کرج و حومه». بایگانیشده از اصلی در ۲۵ ژانویه ۲۰۱۰. دریافتشده در ۲۱ دسامبر ۲۰۰۹.
- ↑ «تاریخچه سازمان».
- ↑ «سازمان قطار شهری کرج و حومه-بهرو».
- ↑ «اطلاعات خطوط ۶ گانه کرج». شهرداری کرج.
- ↑ «تفکیک مدیریت خط متروی تهران از کرج». ایسنا.
- ↑ «استان البزر زیر بار تحویل متروی کرج نمیرود».
- ↑ «احداث خط ۲ قطار شهری کرج با ۲۷ کیلومتر مسافت و ۲۷ ایستگاه از سال ۸۵ آغاز شده که تاکنون حدود ۱۵ کیلومتر از تونل این پروژه عظیم بین دانشگاه خوارزمی و پل شهید سلطانی (پل فردیس) کرج حفاری شدهاست. در این محدوده ۱۳ ایستگاه قطار شهری در دست ساخت و تکمیل قرار دارد». ایسنا.
- ↑ «تا پایان سال۱۳۹۹–۶٫۵ کیلومتر از خط ۲ متروی کرج افتتاح میشود». ایرنا.
- ↑ «دلیل تأخیر بهرهبرداری از اولویت اول بهرهبرداری خط 2 با بیان خلیلی اردکانی عضو شورای اسلامی شهر کرج».[پیوند مرده]
- ↑ «پروژه قطار شهری آبروی البرز است/ پیگیر تعیین تکلیف دپوی مترو هستم». پایگاه خبری کرج امروز.
- ↑ «سرپرست شهرداری کرج: عدم تعیین تکلیف محل نگهداری ضایعات و انبارها علت تأخیر در افتتاح متروی کرج است!». خبرگزاری مهر.
- ↑ «خط ۲ قطار شهری کرج هفته دولت بهرهبرداری آزمایشی میشود». خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا.
- ↑ «فاز یک قطار شهری کرج دهه فجر افتتاح میشود». خبرگزاری دانشجویان ایران-ایسنا.
- ↑ «متروی کرج آماده بهرهبرداری است». خبرگزاری جمهوری اسلامی-ایرنا.
- ↑ «وقتی وعدهها تمامی ندارد؛ نیمه شعبان جدیدترین وعده افتتاح متروی کرج». خبرگزاری مهر.
- ↑ «مترو کرج تا پایان امسال افتتاح میشود». خبرگزاری دانشجویان ایران-ایسنا.
- ↑ «قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد». خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا).
- ↑ «قطار شهری کرج با حضور وزیر کشور به حرکت درآمد». خبرگزاری جمهوری اسلامی (ایرنا).